同一平臺(tái)不同定位 市面上的兄弟車(chē)型推薦

作者:蔡甸網(wǎng)小編 字體: 發(fā)布時(shí)間:2013-04-14 21:55:09 來(lái)源:蔡甸網(wǎng)

兄弟車(chē)型推薦一:指南者/自由客Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

指南者:22.19~27.29萬(wàn)元Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

自由客:24.59~26.39萬(wàn)元Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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指南者Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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自由客Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

相比其他品牌,Jeep旗下的指南者和自由客有著完全不同的定位,有“小大切”之稱(chēng)的全新指南者,更偏重時(shí)尚都市感的造型,而“小牧馬人”自由客則走的是硬朗路線,彰顯經(jīng)典SUV氣息,體現(xiàn)城市SUV的硬派新主張。2012款指南者的外觀從2011款開(kāi)始就有所改變,它采用了新的前臉設(shè)計(jì),很像一臺(tái)縮小版的全新JEEP大切諾基。而以前老款的卡通式大燈不復(fù)存在,但經(jīng)典的7格柵中網(wǎng)還是凸顯著Jeep家族身份。七個(gè)開(kāi)孔周?chē)甲隽隋冦t鑲邊處理,看上去比較有檔次。而內(nèi)飾方面,2012款相對(duì)該款前的上一代有大幅的提升,做工更精細(xì),真皮座椅、多功能方向盤(pán)很有質(zhì)感,特別是同級(jí)領(lǐng)先的9喇叭Boston音響系統(tǒng),深受音樂(lè)發(fā)燒友的喜愛(ài)。Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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指南者內(nèi)飾Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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自由客內(nèi)飾Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

作為兄弟車(chē)型,Jeep自由客和新指南者最大的不同是在外觀上;自由客走的是硬派路線,它延續(xù)了Jeep家族最原始的設(shè)計(jì)風(fēng)格,獨(dú)立的單圓型前大燈與7孔格柵,完整復(fù)制了源自威利斯的經(jīng)典造型,跟牧馬人有幾分相似。車(chē)身輪廓線條方面,自由客也要比指南者硬朗的多,平直的車(chē)頂與筆直的車(chē)身腰線是自由客最能打動(dòng)買(mǎi)家的地方。Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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2.4L指南者和自由客主要搭載的是一臺(tái)2.4升雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),功率可達(dá)到125kw/6000rpm,峰值扭矩為225N.m/4500rpm;配備模擬6速CVT變速箱。重達(dá)1.6噸的車(chē)身搭配這款2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),還是非常給力的。其變速箱則采用了6擋CVT無(wú)級(jí)變速箱,消除了換擋沖擊感,可讓你體驗(yàn)到公路駕駛的順暢感受。Jeep指南者的油耗相比其他車(chē)型自然是大大的降低,2.4L車(chē)型的百公里綜合油耗僅為8.6L。不同的是,指南者遠(yuǎn)比自由客車(chē)型豐富,如果消費(fèi)者不追求四驅(qū)的話,還可以選擇2.0L兩驅(qū)車(chē)型,其動(dòng)力在城市道路完全夠用,配置方面也是與2.4L同樣水準(zhǔn),而且油耗更低,7.6L的百公里綜合油耗幾乎能與轎車(chē)媲美,這樣一來(lái),維護(hù)保養(yǎng)和油耗方面成本會(huì)有所降低,對(duì)于經(jīng)常在城市里開(kāi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是更實(shí)用的選擇。Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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兩車(chē)都擁有2635mm軸距,這也是同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的直接證據(jù)。但不同的是,自由客因?yàn)榉秸條的輪廓緣故,車(chē)內(nèi)空間利用率比指南者更突出,表現(xiàn)出更寬敞更舒適。而內(nèi)飾部分,兩車(chē)又十分的接近,超過(guò)8成的相似度讓坐在車(chē)內(nèi)的我們對(duì)兩者在外觀的差異更感興趣。Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

2012款的指南者和自由客全部使用了Freedom-Drive主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),但指南者側(cè)重都市全能,而自由客更顯四驅(qū)本色。指南者會(huì)根據(jù)打滑情況智能分配前后軸的扭矩,最大可達(dá)同級(jí)中最優(yōu)的前后50:50比例,輕松應(yīng)對(duì)任何都市突發(fā)場(chǎng)合;自由客憑借同級(jí)罕見(jiàn)的四驅(qū)鎖止功能,必要時(shí)可手動(dòng)鎖定為前后各50%,能突破更為極限的戶外路況。同時(shí),指南者和自由客的ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)可以對(duì)打滑車(chē)輪加以限制,相當(dāng)于輔助限滑功能,這樣可以保證指南者和自由客都可以通過(guò)雨雪等嚴(yán)峻城市路面的考驗(yàn)。Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

購(gòu)買(mǎi)推薦:如果你想買(mǎi)一輛緊隨時(shí)代潮流、更有都市范兒的全能型城市SUV,那么指南者的時(shí)尚外表與豐富的車(chē)型選擇當(dāng)然比自由客更值得我們考慮。而崇尚經(jīng)典硬派,同時(shí)希望在城市中彰顯自我個(gè)性的SUV的用戶們自然會(huì)考慮自由客多一些,四四方方的外觀不僅更貼合Jeep品牌精髓,同時(shí)空間表現(xiàn)也要更寬敞一些。而從動(dòng)力、四驅(qū)以及駕駛方面來(lái)考量,兩車(chē)倒是十分的接近,這倒不應(yīng)該成為選擇的困惑之處。Qwg蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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