昨日，武漢市國土資源和規(guī)劃局在官網(wǎng)上發(fā)布消息：我市軌道交通最新一輪建設(shè)規(guī)劃（2013—2020），新增4條線路共77.2公里，至2020年，線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到291.2公里。
2011年，我市第二輪軌道交通規(guī)劃獲國家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，到2017年，建成軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線和8號線，線網(wǎng)規(guī)模215公里。
為加快城市軌道交通建設(shè)，去年12月，我市啟動新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編。和上一輪軌道交通規(guī)劃相比，初步確定新增4條線路，包括5號線、機場線、11號線東段（左嶺線）和11號線西段（蔡甸線）。
新增的4條地鐵線像城市血脈，從中心城區(qū)向新城區(qū)舒展開，基本形成覆蓋三鎮(zhèn)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。其中，11號線東段和西段分別將觸角延伸至新城區(qū)，形成城市東西走向的大動脈；5號線連通青山武昌，彌補青山人口密集區(qū)沒有地鐵的缺憾。
目前，經(jīng)專家組評審，線網(wǎng)規(guī)劃仍在進(jìn)一步完善中，計劃5月底形成正式報告，6月上報市政府審查，并上報國家發(fā)改委審批。
若審批順利，機場線將于今年開工，2015年與機場三期擴建工程同步完工；11號線東段（左嶺線），計劃于今年下半年開工，2017年底建成；11號線西段（蔡甸線）擬于今年11月開工，2016年11月建成通車；5號線開工日期待定，計劃2020年前建成。
機場線：起于在建天河機場交通中心下方，沿天河機場南北向中軸線、巨龍大道、盤龍大道、宏圖大道、金銀潭大道走行，止于金銀潭站。
11號線西段（又名“蔡甸線”“24號線”）：始發(fā)站、終點站分別為蔡甸區(qū)張灣街和漢陽區(qū)的武漢地鐵4號線黃金口站。
地鐵5號線：起于青山，經(jīng)和平大道，止于黃家湖，貫穿青山人口密集區(qū)，全長30公里。
11號線東段（又名“左嶺線”“29號線”）：西起于流芳，東至左嶺新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，經(jīng)過東湖高新光谷片區(qū)、流芳片區(qū)、豹澥新區(qū)和左嶺新城。遠(yuǎn)期，可能延伸至光谷廣場站。
關(guān)于本站 - 廣告服務(wù) - 免責(zé)申明 - 聯(lián)系我們
鄂ICP備13014750號-11 © 蔡甸網(wǎng) 版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)禁止使用
