叫好不叫座 10-15萬區(qū)間合資車型推薦

作者:蔡甸網(wǎng)小編 字體: 發(fā)布時間:2013-04-14 21:54:43 來源:蔡甸網(wǎng)

對于我們銷量點(diǎn)評的“叫好不叫座”系列文章,相信大家都已經(jīng)比較熟悉,去年的總結(jié)推薦文章感覺還沒過去多久,今年的日歷又已經(jīng)翻到了四月,我們的話題又可以繼續(xù)了,下面就進(jìn)入本期10-15萬區(qū)間叫好不叫座合資車型推薦文章。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

10-15萬,叫好不叫座車型推薦LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

本期文章中有馬自達(dá)3星騁這樣的老面孔,也有雪鐵龍C4L這樣的新車,還有雪佛蘭家族銷量最差的景程,以及在美國風(fēng)光無限的本田思域,它們前兩個月的銷量表現(xiàn)距離它們本身產(chǎn)品價值應(yīng)有水平都有不小差距,雖然這其中有春節(jié)假期的影響,不過看看3款老車與去年同期相比也都有所不及,無疑今年的市場競爭更加慘烈了。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

推薦車型一覽
車型 售價(萬) 2013年前兩月銷量
雪鐵龍C4L 12.39-16.99 6759輛
雪佛蘭景程 10.89-15.19 3440輛
馬自達(dá)3星騁 11.28-15.38 4967輛
本田思域 13.18-18.58 9081輛

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● 雪鐵龍C4LLYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

指導(dǎo)價:12.39-16.99萬LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

2013年前兩月銷量:6759輛LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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雪鐵龍C4L上市時,我們有過大量報道,編輯部的同仁們都對它贊譽(yù)有加,包括到現(xiàn)在如果是推薦15+萬級別的車,我們也會先提起C4L,不過看看它2013年前兩個月的銷量表現(xiàn),似乎難以佐證它是一款好車的身份,雖說目前C4L整個產(chǎn)品線還并不完整(1.8L車型還未上市)會對整體銷量有一定影響,但現(xiàn)在這成績實(shí)在是差強(qiáng)人意。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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● 雪鐵龍C4L的亮點(diǎn)LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

動力:1.6T發(fā)動機(jī)實(shí)力不凡LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

雪鐵龍C4 L的1.6THP引擎,1000rpm左右渦輪就能正式介入,僅僅比怠速高一丁點(diǎn)而已,另外在1400rpm就能達(dá)到240Nm的峰值扭矩,比本來就相當(dāng)不錯的大眾TSI發(fā)動機(jī)還要早一些。在我們的試駕中,雪鐵龍C4 L幾乎沒有渦輪輸出滯后之感。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

雪鐵龍C4 LLYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

1.6THP和主流增壓機(jī)型對比

廠商LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

發(fā)動機(jī)LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

最大功率LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

峰值扭矩LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

PSA 1.6THP 120kW(163PS)/6000rpm 240Nm/1400-4000rpm
大眾 1.4 TSI

96kW(131PS)/5000rpmLYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

220Nm/1750-3500rpm
通用 1.6T Ecotec 135kW(184PS)/5800rpm 235Nm/2200-5600rpm
日產(chǎn) MR16DDT 140kW(190PS)/5600rpm 240Nm/2400-5200rpm

與之匹配的除了那經(jīng)典的5速手動變速箱外,還有6速手自一體變速器,雖然不是什么8AT也不是什么雙離合,但重在技術(shù)成熟可靠。法國車向來如此,技術(shù)上從不冒進(jìn),追求的是可靠和穩(wěn)定,對于普通消費(fèi)者來說這才是最實(shí)在的。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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內(nèi)飾:美觀又精致做工提升大 LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

內(nèi)飾就更能看出C4 L和DS4之間的血緣關(guān)系了,除了方向盤上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外,整個中控完全看不出任何其他的區(qū)別,當(dāng)然這樣從高端品牌下放來的豪華動感內(nèi)飾會讓很多消費(fèi)者感到物超所值。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

雪鐵龍的翻身之作 搶先測試雪鐵龍C4 LLYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西,它對提升整體的檔次感很有幫助。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

雪鐵龍的翻身之作 搶先測試雪鐵龍C4 LLYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

● 雪鐵龍C4L的其他情況LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

外觀:不呆板的家族化設(shè)計(jì)LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

如今各大品牌你基本上找不出不使用家族化設(shè)計(jì)的,所以C4L外觀看上去有DS4的影子不足為奇,懸浮式雙人logo中網(wǎng)格柵也與世嘉等一致,但是你并不會覺得它如同大眾車型的“套娃臉”那般呆板,整體來說法國人對于“美”的理解還是要強(qiáng)于德國人。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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空間:絕不會成為短板LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

C4L的“L”既是豪華也是加長的意思,2710mm的軸距一舉秒殺絕大部分緊湊級別車型,而超長尺寸帶來的最直接感受,當(dāng)屬空間方面了。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

雪鐵龍的翻身之作 搶先測試雪鐵龍C4 LLYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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后排感受中,C4L的腿部空間幾乎已經(jīng)達(dá)到了中級車的水平,頭部空間經(jīng)過雪鐵龍?jiān)谲図數(shù)奶屯谥笠灿兄诲e的表現(xiàn),值得一提的是,C4L的后排配備了很多高級車上才會使用的睡眠頭枕,可以通過調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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編輯點(diǎn)評 :雪鐵龍C4L在車輛基本屬性方面幾乎沒有短板,我想制約它賣得好的關(guān)鍵還是價格,畢竟1.6T車型售價超過了15萬,在這個區(qū)間競爭對手有更為強(qiáng)大的口碑優(yōu)勢,相信隨著時間推移,C4L銷量會有所提升。LYy蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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