近期汽車市場可以說是亂戰(zhàn)，不少品牌，尤其是合資車企，紛紛開啟了降價促銷，在2022年全年財報電話會議，小鵬汽車創(chuàng)始人、CEO就對手降價一事做出了回應和說明。
何小鵬稱：最近一到兩年，極其激進的價格戰(zhàn)將不可避免，汽油車一定會反擊。不過上游材料產(chǎn)能過剩使得價格下降，也給了電動車應對的機會。小鵬要做好規(guī)模，一方面要加強產(chǎn)品和設計優(yōu)勢，另一方面是控制成本。
2017年，中國有幾百家車企；但目前只有五十多家。那么在五年之后，可能只有25家；十年之后，可能只有十家或者更少。如果沒有足夠的硬件規(guī)模和軟硬規(guī)模，小鵬將無法生存，因此小鵬必須做技術(shù)創(chuàng)新和成本控制。
同時他還表示將實現(xiàn)旗下產(chǎn)品生產(chǎn)成本降低25%：
“之所以說成本降低 25%，并不是因為小鵬有多厲害，只是因為小鵬過去的成本沒做好。接下來，一體式?jīng)_壓將會在G6 現(xiàn)，而電芯平臺化設計方面也可以實現(xiàn)幅度不小的成本下降空間。預計今年下半年、明年上半年將會看到成本控制的結(jié)果�！�
對于小鵬旗艦SUV車型G9銷量不佳一事，何小鵬也有回應：
在30萬以上的價格段，整體市場都會面臨挑戰(zhàn)。目前G9的部分配置正實現(xiàn)產(chǎn)能爬坡，G9的口碑也越來越好，這些對G9的銷量提升都是利好。我們也看到，3月份的G9銷量已經(jīng)比2月份有所好轉(zhuǎn)。
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