據(jù)北青報(bào)報(bào)道,汽車“新四化”(電氣化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、共享化)浪潮席卷全球,在“新四化”的影響下,軟件定義汽車亦成為行業(yè)共識(shí),這在賦予汽車新生命、新發(fā)展的同時(shí),也暴露出了一些問(wèn)題。
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在業(yè)內(nèi)看來(lái),比如車輛的信息安全該如何保障,又譬如車輛功能是否該鎖定,若鎖定按照什么方式收費(fèi)解鎖(訂閱)才更合理、更容易讓消費(fèi)者接受等。
不久之前,smart精靈#1就因?yàn)橥瞥隽祟愃埔曨l網(wǎng)站的“套娃式”訂閱方案而遭到了用戶的瘋狂吐槽。
據(jù)某律師事務(wù)所律師表示,如果車企提供的服務(wù)明顯違背公平原則,可能會(huì)侵犯消費(fèi)者的自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)。
在專家和從業(yè)者看來(lái),To C的整車廠商護(hù)城河較低,價(jià)格戰(zhàn)讓利潤(rùn)銳減,所以通過(guò)軟件來(lái)進(jìn)行收費(fèi)也是被逼無(wú)奈,但是這么搞下去,而且越來(lái)越嚴(yán)重,將來(lái)剎車也會(huì)收費(fèi)也說(shuō)不準(zhǔn)。
對(duì)此,你怎么看呢?
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