鳳凰體育訊 北京時(shí)間4月13日消息,F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽結(jié)束,法拉利車手阿隆索強(qiáng)勢(shì)奪冠,賽車破損的萊科寧獲得亞軍,桿位起跑的漢密爾頓獲得第三。
而用硬胎起跑的維特爾最終獲得第四,最后一圈他差點(diǎn)超越漢密爾頓。賽后他接受采訪時(shí)表示,德國(guó)人覺得車隊(duì)的策略沒有錯(cuò)。他是使用硬胎起跑策略獲得最高排名的人,登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的三位車手都是用軟胎起跑。
維特爾認(rèn)為,他的策略是有效的,唯一的問題是跟在胡肯伯格身后讓他損失了很多時(shí)間,另外,阿隆索確實(shí)很快。
“我們的策略今天看起來起到了效果,”維特爾說到,“我在尼克-胡肯伯格后面,如果你跟在一輛賽車后面太久,這對(duì)輪胎不好。我找不到好的方法!
有記者問他有沒有可能奪冠,他表示,“我覺得沒這個(gè)可能,阿隆索太快了。如果你看看策略,你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們起跑后就沒有陷入纏斗,結(jié)束時(shí)也沒有陷入纏斗。而我沒有。我不是在責(zé)怪任何人,這就是在后排起跑會(huì)遇到的情況!
“公平來講,阿隆索太快了。而從練習(xí)賽來看,他的速度并不是觸不可及!本S特爾繼續(xù)說,“如果開始沒有陷入纏斗,那么還有機(jī)會(huì)去爭(zhēng)奪冠軍!
直到最后5圈,維特爾才換上軟胎,這次進(jìn)站讓他從第二跌至第四,但是他還有機(jī)會(huì)追進(jìn)第三的漢密爾頓,最終僅以0.2秒的劣勢(shì)屈居第四。
“車隊(duì)告訴我,與前車的差距太大,但是我與后車的差距也很大,為什么不去追呢?”維特爾還說,“當(dāng)進(jìn)入大直道時(shí),我再發(fā)夾彎看到了漢密爾頓的車,我覺得這距離有點(diǎn)遠(yuǎn),但是我們有更好的輪胎。最后時(shí)刻沒能超越有些失望,如果彎道多幾個(gè),結(jié)局也許會(huì)不同!
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