隨著LEVC品牌旗下全新MPV車型的曝光，也讓我們看到了該品牌技術(shù)發(fā)力點(diǎn)，那就是基于全球首創(chuàng)空間導(dǎo)向型技術(shù)架構(gòu)“SOA”（Space Oriented Architecture），在未來(lái)為不同需求的用戶帶來(lái)更多樣的產(chǎn)品，除了更出色的空間表現(xiàn)，還將重構(gòu)空間與出行的關(guān)系。
在今年5月4日，LEVC推出了全球首創(chuàng)空間導(dǎo)向型技術(shù)架構(gòu)SOA，這一架構(gòu)是LEVC在吉利全球化體系的持續(xù)支持下推出的技術(shù)產(chǎn)物，它可以讓出行空間拓展性、靈活性、安全性、舒適性、智能化和定制化達(dá)到一個(gè)新的高度，并帶來(lái)出色的場(chǎng)景體驗(yàn)。
從SOA技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，其通過(guò)優(yōu)化車身縱梁走向以及后懸架的高效扁平化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車空間利用率75%以上，可布置前后貫通長(zhǎng)達(dá)1.9m的一體式無(wú)極滑軌，以獨(dú)創(chuàng)技術(shù)打造真正的純電架構(gòu)大平層。產(chǎn)品軸距可從3000mm拓展至3800mm，以長(zhǎng)軸距大空間滿足多車型開(kāi)發(fā)需求，另外，純電架構(gòu)首創(chuàng)尾部下沉式設(shè)計(jì)，行李艙擴(kuò)容163L，將空間需求挖掘到極致。
動(dòng)力體系上，它采用寧德時(shí)代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可布置73-140kWh電池，續(xù)航里程可達(dá)700km+，并可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘達(dá)成200km補(bǔ)能續(xù)航的水平。智能化方面，L.OS的E/E架構(gòu)以1000tops算力冗余，配合5G千兆以太網(wǎng)傳輸，滿足未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛需求。安全方面，SOA架構(gòu)通過(guò)多維度安全性設(shè)計(jì)，可支持架構(gòu)首款車型不僅滿足E-NCAP和C-NCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、兒童保護(hù)和駕駛輔助等方面統(tǒng)籌兼顧。
2006年，吉利集團(tuán)收購(gòu)了LEVC（倫敦電動(dòng)汽車公司）20%的股份，并于2013年全資收購(gòu)。17年來(lái)，LEVC逐步實(shí)現(xiàn)從并購(gòu)戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略到全球化戰(zhàn)略的升級(jí)發(fā)展，展開(kāi)品牌的全新篇章。
在品牌1.0階段，LEVC推動(dòng)并購(gòu)戰(zhàn)略，初步的市場(chǎng)和產(chǎn)品融合行動(dòng)，依托LEVC多年在出行行業(yè)領(lǐng)域與用戶乘坐體驗(yàn)的沉淀，同時(shí)還有吉利愈發(fā)堅(jiān)定的技術(shù)賦能產(chǎn)品的路線，并導(dǎo)入了吉利的全球化資源體系。
在品牌2.0階段，LEVC以技術(shù)戰(zhàn)略推動(dòng)全球化布局。2017年，在考文垂建成了英國(guó)第一家電動(dòng)車工廠，引入沃爾沃SPA平臺(tái)，2018年推出全新開(kāi)發(fā)的TX等系列，熱銷英國(guó)，并出口至歐盟、中東和亞太等地區(qū)，截止2023年10月，全球銷量累計(jì)突破1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了LEVC從倫敦出租車制造商向高端新能源出租車制造商的轉(zhuǎn)型。
在品牌3.0階段，LEVC加快全球化戰(zhàn)略的落地，實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海。在電動(dòng)智能化汽車工業(yè)的變革時(shí)代，LEVC依托吉利全球化技術(shù)體系的應(yīng)用集成，持續(xù)品牌創(chuàng)新，堅(jiān)持自主研發(fā)，并協(xié)同中英兩國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)正向開(kāi)發(fā)了全球首創(chuàng)空間導(dǎo)向型技術(shù)架構(gòu)“SOA”（Space Oriented Architecture），升級(jí)產(chǎn)品陣容。
從產(chǎn)品層面看，LEVC即將推出的全新MPV名為L(zhǎng)EVC翼真，這是一款大型MPV，在目前市場(chǎng)上，MPV的產(chǎn)品越來(lái)越多，翼真最核心的優(yōu)勢(shì)是多人出行的空間利用性。它擁有超過(guò)5.3米的長(zhǎng)度，同時(shí)還有超過(guò)3.1米的軸距，車內(nèi)有6座和8座的布局，最值得期待的是，新車后排座椅可以完全收納放平，從而獲得一個(gè)更大的利用空間。
新車采用了更為流暢的造型設(shè)計(jì)，并擁有雙色車身搭配，其前臉采用封閉式格柵，配備了貫穿式LED燈帶以及分體式頭燈。結(jié)合新車的內(nèi)部代號(hào)“L380”來(lái)看，這款車更像是陸地空客的感覺(jué)。
尺寸方面，從申報(bào)信息顯示，新車長(zhǎng)寬高分別為5316mm、1998mm和1940mm，軸距為3185mm。這個(gè)尺寸相比小鵬X9而言略大一些，而相比理想MEGA，它稍微小了一號(hào)。座椅布局它共有6座和8座可選，對(duì)于多人出行場(chǎng)景，它完全可以滿足。從載物便利性來(lái)看，新車都有一個(gè)不錯(cuò)的行李箱空間，8座版還可以把最后一排座椅進(jìn)行收納。動(dòng)力方面，新車會(huì)配備威睿公司的電機(jī)，最大功率200千瓦，同時(shí)將采用時(shí)代吉利公司生產(chǎn)的三元鋰電池。
可以說(shuō)，隨著LEVC翼真的落地，也讓我們看到了LEVC在空間導(dǎo)向型技術(shù)架構(gòu)SOA上的成果，面對(duì)MPV需求的用戶，舒適大空間是最大的出行需求，而它則會(huì)通過(guò)靈活的空間場(chǎng)景拓展性來(lái)確保出行新體驗(yàn)，同時(shí)，除了商業(yè)出行之外，LEVC還將為全球用戶提供私人、定制化的未來(lái)空間，衍生出未來(lái)出行的無(wú)限可能。
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