這次，福特電馬能撒“野”嗎？資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時間：2023-12-15 22:55:52 來源：蔡甸網(wǎng)

以“野”對抗“卷”，這次電馬能撒野嗎？

沉寂良久之后，福特的藍標(biāo)電馬改款上市，再次沖擊純電動SUV市場。2023年12月10日，2024款福特電馬以線上的方式上市，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價23.98~35.98萬元。不用說，這個價格跟上個版本的30萬元比，更加務(wù)實了。

作為年度改款，此次，2024款福特電馬對三電進行升級，提供更長續(xù)航里程、更快的加速體驗，同時全系標(biāo)配BlueCruise藍智駕1.2，以及20余項自動安全輔助及智能駕駛輔助功能。

可以說，能給的都給了，不能給的也給了。包括福利，支付1000元下訂即可享至高價值35800元的撒野大禮包，包括定金膨脹禮、金融補貼禮、充電樁及安裝贈送禮、超長質(zhì)保禮、誠意置換禮等。

這次線上發(fā)布會，長安福特還特地請來了在美國生活多年、現(xiàn)任物理教授的張朝陽“帶鹽”。不過，現(xiàn)場似乎楊大勇和張朝陽的暗號沒對上，場面一度有點尬。

另外，之前被詬病的電馬渠道問題，現(xiàn)在也已經(jīng)歸入長安福特銷售渠道。福特總部也認清了中國的市場形勢，由長安福特來操盤了。至于福特電馬后面運作能否有所起色，這個壓力，已經(jīng)傳導(dǎo)到了長安福特的銷售方面。

Mustang，更潮更出圈

外觀方面，軸距達2984mm的2024款福特電馬變化不大，仍舊沿襲純粹的Mustang設(shè)計理念，同時采用轎跑SUV形態(tài)，延續(xù)“鯊魚鼻”前臉、三柱型LED尾燈帶流水式轉(zhuǎn)向燈等經(jīng)典元素，辨識度相當(dāng)高。

另外，2024款福特電馬GT風(fēng)暴版致敬了經(jīng)典車型Mustang Twister，對Twister車型的專屬車色進行重新演繹，采用嘯日橙涂裝與黑色拉花設(shè)計，配以獨特Twister風(fēng)暴元素。

內(nèi)飾方面，2024款福特電馬新增“嘯日橙麂皮內(nèi)飾”和“極光檸皮質(zhì)內(nèi)飾”，所謂彰顯年輕潮流品味。

底盤和機械部分，當(dāng)然是福特的強項。2024款福特電馬基于福特GE1電車平臺，底盤采用專業(yè)賽道模擬器調(diào)教，達到近50:50前后懸架重量分配，懸架回彈抑制良好，通過溝坎路面干脆利落。此外，轉(zhuǎn)向也更精準。

此外，鋁合金懸架及多處超高強度鋼車身材質(zhì)的運用，駕駛質(zhì)感更加出色，無論城市日常通勤，還是在賽道撒野都能兼顧，實現(xiàn)自在駕馭與激情釋放的多重需求。

車身強度方面，不用懷疑福特的誠意。采用最高達1700MPa超高強度鋼，在美國道路安全保險協(xié)會（IIHS）碰撞測試中，獲得“頂級安全之選（Top Safety Pick）”認證。

而在另外兩個測試，E-NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）碰撞測試榮獲五星安全評級。C-IASI（中國保險汽車安全指數(shù)）碰撞獲得安全性測試全優(yōu)秀（G）的成績。一句話，統(tǒng)統(tǒng)都是最好的成績。

相應(yīng)的駕駛模式上，2024款福特電馬配備細語、入勝、不羈三種模式，提供風(fēng)格迥異的駕駛體驗。

此外，頂配GT車型配備倍耐力P Zero輪胎及紅色Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗，抓地力更強，剎車距離更短，兼顧制動性能、操控性和駕乘舒適性需求，同時配備Mustang V8車型澎湃模擬聲浪，帶來“嘴角上揚”的駕馭體驗。

“新三電”有提升

既然是電車，三電肯定是核心。2024款福特電馬首次搭載全新福特自研“1T40”三合一電驅(qū)，并采用行業(yè)領(lǐng)先的FASTEC粘接技術(shù)，實現(xiàn)更具“可玩性”的Mustang賽道爆發(fā)力。這個電驅(qū)，采用油冷及扁線Hair PIN技術(shù)，最大電機扭矩430N·m，電驅(qū)系統(tǒng)經(jīng)過24萬次循環(huán)耐久測試。

而頂配的GT版車型最大輸出功率為359kW，最大扭矩860N·m，零百加速提升至3.57秒，簡直就是輛賽道機器，能帶來更刺激的競速體驗。

電池方面，是與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的CTP磷酸鐵鋰電池包，風(fēng)潮版（長續(xù)航）、風(fēng)馳版（長續(xù)航）車型續(xù)航里程600+公里，最長續(xù)航里程達到700公里，相比現(xiàn)款車型，多近100公里續(xù)航。

電池能耗方面，做到了百公里綜合能耗12.4kWh，達到行業(yè)先進水平。加上搭載全新BMS電池精準管理系統(tǒng)，低溫也不用擔(dān)憂。因為，系統(tǒng)監(jiān)控至每個電池模塊，精確控溫到每顆電芯，續(xù)航有保障。

電池安全方面，2024款福特電馬的電池包采用防熱擴散設(shè)計，可有效預(yù)防電芯熱擴散。在電池組殼體強度擠壓測試中，擠壓標(biāo)準達到100kN時(相當(dāng)于10.2 噸的壓力)變形量僅在1%以內(nèi)，無起火爆炸。

此外，在鹽霧侵蝕測試中，測試時長超國標(biāo)要求14倍，并開展國標(biāo)要求外的針刺、跌落測試，安全經(jīng)得起考驗，消除消費者對電池安全的擔(dān)憂。

車機方面，當(dāng)然是無法跟國內(nèi)的新勢力們相比的。但是，2024款福特電馬同樣搭載高通第三代8155芯片，八核芯片硬件升級，操作流暢絲滑。

具體來說，搭載SYNC®+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，快速秒懂用戶需求。新增無線CarPlay功能，無縫連接人、車、手機，滿足用戶多樣化使用習(xí)慣。配備露營模式、通勤模式場景卡片，一鍵進入需要的導(dǎo)航、溫度、氛圍燈等駕駛環(huán)境中。

此外，全系標(biāo)配BlueCruise藍智駕1.2，加上20余項自動安全輔助及智能駕駛輔助功能，另外新增車道內(nèi)智能規(guī)避輔助，幫助識別遠離大車，保障安全。新增轉(zhuǎn)向燈變道輔助，操作轉(zhuǎn)向燈后自動變道，駕駛更輕松。

2024款福特電馬，可以說是為追求個性、高品質(zhì)駕駛樂趣的用戶量身定制，致力于讓用戶領(lǐng)略傳奇品牌Mustang純正的“速度與激情”。同時，不僅適合城區(qū)日常通勤、生活代步、城際往返等場景，還滿足在賽道、山道激情撒野的玩樂需求。那么，以“野”對抗“卷”的福特，這次的電馬能撒“野”嗎？

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