“長期看蒙迪歐”,計(jì)時(shí)開始資訊

作者:蔡甸網(wǎng)小編 字體: 發(fā)布時(shí)間:2022-04-24 21:44:35 來源:蔡甸網(wǎng)

沉寂九年,終于換代。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

長安福特新一代蒙迪歐4月13日終于上市。這次上市的共四款車型,售價(jià)15.98~21.68萬元,除了頂配價(jià)格降了3000元,其他價(jià)格相比預(yù)售價(jià)沒有變化。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

“長期看蒙迪歐”,計(jì)時(shí)開始
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說到賣點(diǎn),是新一代蒙迪歐長達(dá)1.1米的27寸大聯(lián)屏,此外,動(dòng)力方面,全系標(biāo)配2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合,百公里加速僅6.5秒。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

而最大的亮點(diǎn),我在《服務(wù)承諾背后,是守望“想要的一定實(shí)現(xiàn)”》也講到了,是“售后原廠零件終身質(zhì)!狈⻊(wù),自2022年4月13日起,用戶在長安福特授權(quán)經(jīng)銷商處購買并維修安裝的原廠零件(含保險(xiǎn)理賠零件),在符合一定條件的情況下,享有終身質(zhì)量保修的權(quán)益。零件涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、玻璃、后視鏡、格柵、冷凝器等。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

這是長安福特基于“待客如親,以客戶為中心”理念,再次升級用戶服務(wù)體驗(yàn)。而推出這個(gè)服務(wù)的背后,是長安福特《長安福特服務(wù)承諾2.0》的持續(xù)踐行,特別是“四心”承諾和“三大”保障的深化,讓用戶享受到養(yǎng)車不貴、用車無憂的用車全周期尊享服務(wù)體驗(yàn)。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

另外,長安福特還推出“出彩見面禮”、“暢行用車禮”、“精彩感恩禮”3種大禮包,包括至高近2萬元鉅惠好禮,包含至高5000元置換福利、24期“0”利率購車金融政策、5年/14萬公里整車質(zhì)保等優(yōu)惠政策。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

“十年磨一劍”evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

實(shí)際上,合資品牌的中型轎車迭代,是彰顯品牌實(shí)力的重要表現(xiàn),無論是進(jìn)化到8代的大眾邁騰,還是十代雅閣,都為市場所重視。而在售車型僅僅是2013年上市的第4代車型的蒙迪歐,可謂“十年磨一劍”,姍姍來遲。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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我們說過,長安福特的重振,“短期看銳際,中期看?怂梗L期看蒙迪歐!彼,新一代蒙迪歐對于長安福特的意義非常重大。而且這次長安福特給出15.98萬元非常有誠意的入門價(jià)格,為翻身而背水一戰(zhàn)的堅(jiān)忍“肉眼可見”。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

全新一代蒙迪歐這次到底做了哪些進(jìn)化呢?evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

外觀方面,全新一代的蒙迪歐在外觀設(shè)計(jì)上非常有辨識(shí)度,整體的風(fēng)格更顯年輕,但第4代車型經(jīng)典的八邊形馬丁前臉,這次在傳承的基礎(chǔ)上做了戲劇化的處理,比例更夸張,造型更激進(jìn),加上機(jī)蓋上從前臉延續(xù)而來的強(qiáng)壯線條和立體感型面,成為“力·強(qiáng)大氣場”的最佳注腳,內(nèi)藏的福特性能基因也因此外露。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

新一代蒙迪歐的車身姿態(tài),也更強(qiáng)調(diào)了“蓄勢待發(fā)”的動(dòng)態(tài)之美。比如,橫貫前臉的日行燈在車身兩側(cè)有兩個(gè)形似中國傳統(tǒng)書法中的折角處理,頓重如肩的力量感進(jìn)一步強(qiáng)化了這種運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。而車門下方的型面向內(nèi)收緊,猶如肌肉在光線下呈現(xiàn)出的自然起伏,仿佛下一秒就會(huì)爆發(fā)。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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此外,通過經(jīng)過精密的參數(shù)化計(jì)算組合而成的呼吸鱗甲格柵設(shè)計(jì),也將豐富又細(xì)膩的光影變化臻于極致。車頭前端御風(fēng)而行、鋒銳犀利的前傾姿態(tài),車身側(cè)面三股線條巧妙融入空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的鴨尾式尾箱蓋,都一氣呵成,描繪出“動(dòng)·靈動(dòng)造型”的神韻。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

而且,車身采用高安全籠形車身設(shè)計(jì),關(guān)鍵零件1700Mpa超高強(qiáng)度材質(zhì),配備7個(gè)安全氣囊。這是看似“保守”的百年福特對車主的最大誠意。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

動(dòng)力方面,軸距加長到了2945mm的新一代蒙迪歐,全系搭載福特第四代 EcoBoost? 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT動(dòng)力總成,2.0T額定功率175kW,峰值扭矩376N·m。與之匹配升級之后的8AT變速箱,具備標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,百公里加速僅需6.5秒。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

內(nèi)飾方面,新一代蒙迪歐采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),搭載的1.1米超廣域、整合12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸4K中控屏,科技感十足。其中,27英寸中控屏支持福特業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“聯(lián)合駕趣”功能,通過分屏、整屏的自由切換,可讓主副駕協(xié)同駕駛,在提升駕駛樂趣的同時(shí)又增加行車安全性。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

智能網(wǎng)聯(lián)方面,新一代蒙迪歐采用的是與福特純電車型共享的福特FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu),擁有“秒懂你”的智慧座艙和更具“預(yù)見性”的智慧駕駛能力,還具備整車全域OTA能力,可持續(xù)升級進(jìn)化,常用常新。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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駕駛輔助方面,新一代蒙迪歐還搭載福特新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),配備先進(jìn)的視覺感知系統(tǒng),裝有23個(gè)傳感器配置,可實(shí)現(xiàn)多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置,其中包括福特全球首個(gè)L2級主動(dòng)輔助駕駛功能——BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能,在高速公路和城市快速路段的特定路段上輕松實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)自動(dòng)輔助駕駛”,提升行車安全。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

我們說,運(yùn)動(dòng)、智能就是當(dāng)下最主流的審美和用車需求。而新一代蒙迪歐與時(shí)俱進(jìn)的迭代優(yōu)化之下,以一脈相承的美學(xué)基因的“動(dòng)感”造型,以及由內(nèi)而外,的“高級感”刷新了用戶對B+級轎車的品位體驗(yàn)。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

重新定義B+級轎車evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

2022年對于長安福特和福特中國而言,是至關(guān)重要的“勢能之年”,面對更趨智能化、個(gè)性化、多元化的消費(fèi)需求,新一代蒙迪歐肩負(fù)著福特在華品牌和銷量的雙重任務(wù),因此可謂“只許成功不許失敗”。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

從2021年的結(jié)果來看,“福特中國2.0”戰(zhàn)略初見成效,福特中國全年銷售62.48萬輛,同比增長3.7%。其中,長安福特累計(jì)銷量30.47萬輛,同比增長20.29%,顯然長安福特的“止跌回升”和“高質(zhì)量發(fā)展”,讓福特在中國市場終于開始上行趨勢。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

而此次上市的新一代蒙迪歐再次沖擊B+級轎車標(biāo)桿。新一代蒙迪歐以極具突破性的整車設(shè)計(jì)和比肩豪華品牌的產(chǎn)品力表現(xiàn),登場盡顯光芒。接下來,就是看市場驗(yàn)證效果了。而從啟動(dòng)預(yù)售至目前訂單超過1萬輛來看,開局相當(dāng)不錯(cuò)。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

回溯過往,從1986年福特砸下60億美元研發(fā)費(fèi)用打造第一代蒙迪歐車型,到第二代車型成為當(dāng)時(shí)的驚世之作,再到18年前第二代蒙迪歐在經(jīng)歷第二次改款之后進(jìn)入中國市場,這款中級車不負(fù)眾望,而且,第四代福特蒙迪歐又率先在中國上市,成為首個(gè)歐美以外率先開售的市場。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

而今,由福特中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)與研發(fā)打造出的新一代福特蒙迪歐迭代升級后,繼續(xù)在長安福特量產(chǎn)上市,不僅僅是滿足這個(gè)全球最大的汽車消費(fèi)市場的需求,更是要兌現(xiàn)“更福特,更中國”的承諾。新一代蒙迪歐也是長安福特在“以用戶為中心”的理念下,為中國用戶帶來的全新產(chǎn)品。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

同時(shí),放眼望去,合資品牌B+級轎車“能打”的卻沒幾個(gè),除了蒙迪歐,就只有別克君越和亞洲龍等少數(shù)對手而已。這也是新一代蒙迪歐在B+級所屬的中高級轎車市場上足以自立的著力點(diǎn)。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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與當(dāng)時(shí)的大眾帕薩特、本田雅閣相比,上一代蒙迪歐的市場成功也算是一個(gè)獨(dú)特的存在。它既有福特骨子里的操控基因,同時(shí)在設(shè)計(jì)上也更為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),加上裝備很多超前的科技配置,更符合中國消費(fèi)者的需求。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

而今,新一代蒙迪歐的進(jìn)化確實(shí)讓用戶驚喜。當(dāng)然,新一代蒙迪歐本身自帶的任務(wù)就是,讓福特的國產(chǎn)車型貼近中國市場,重整福特的中國市場份額。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

還有很重要的一點(diǎn),為用戶打造需要從時(shí)間深處尋找當(dāng)今消費(fèi)主力Z世代的“流量密碼”。對于新一代年輕消費(fèi)群體的追求,無論是“大膽”、“突破”、“不妥協(xié)”精神,還有“決不妥協(xié)的價(jià)值感”,都是B+級轎車品牌形象必須塑造的。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

但是,難度在于,年輕化并不是由車企來定義:造一款車,不是車企說它年輕就年輕了。就像那句話,“年輕化和電動(dòng)化,是擺在汽車設(shè)計(jì)師面前的兩座大山!边@也是拿到未來規(guī)則制定者和“發(fā)球權(quán)”的關(guān)鍵。新一代蒙迪歐還需要市場的驗(yàn)證。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

畢竟,變是永恒的,身處不確定時(shí)代下的車市,作為一款重磅級的B+級車,叩問市場之際,更需要延續(xù)這樣一個(gè)如此經(jīng)典車型的成功,“破局者”新一代福特蒙迪歐,同時(shí)也是“守望者”,守望著長安福特重返巔峰、“得中高級車者得天下”的初心夢想。evp蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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