隨著前不久一份比亞迪官方信息的披露，讓我們了解到海洋系列的又一款新車——比亞迪海豹，近日隨著新一期申報(bào)圖信息發(fā)布，讓我們對(duì)它有了更深的了解，新車憑借轎跑造型、3.4秒破百、后驅(qū)+四驅(qū)、700+公里續(xù)航、誕生e平臺(tái)3.0等標(biāo)簽，將對(duì)手直接瞄準(zhǔn)特斯拉model 3。新車預(yù)計(jì)會(huì)在4月份的北京車展首發(fā)，并在年內(nèi)上市。
中型車定位 設(shè)計(jì)風(fēng)格更時(shí)尚
比亞迪海豹的推出進(jìn)一步豐富了比亞迪海洋生物系列的產(chǎn)品版圖，新車沿用Ocean-X概念車的設(shè)計(jì)語言，也就是“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念。兩側(cè)的LED前大燈造型極為鋒利，具有很強(qiáng)的辨識(shí)性。此外，轎跑式車身、引擎蓋隆起的線條配合緊湊的車身比例營造出極強(qiáng)的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感。
從側(cè)面來看，長軸距+短前后懸的結(jié)構(gòu)也極大限度還原了概念車的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車輛操控性同時(shí)也會(huì)帶來更大的內(nèi)部使用空間。這樣的造型設(shè)計(jì)和特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）十分相似。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770*1860*1460mm，軸距為2900mm，尺寸處于特斯拉Model 3和比亞迪漢EV之間，其中2900mm的軸距也跨入了B級(jí)車的陣營。
| 車身尺寸對(duì)比表 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| Model 3 | 4694 | 1850 | 1443 | 2875 |
| 海豹 | 4770 | 1860 | 1460 | 2900 |
| 漢EV | 4980 | 1910 | 1495 | 2920 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||
比亞迪的首款后驅(qū)車型
從此次曝光的信息來看，新車可能會(huì)提供三種不同配色的官方改裝方案，加強(qiáng)產(chǎn)品的動(dòng)感效果，另外，輪轂的樣式和卡鉗的配色也有多種選擇，更好的滿足用戶。
動(dòng)力方面，新車將有150kW單電機(jī)后驅(qū)、230kW單電機(jī)后驅(qū)、160kW/230kW雙電機(jī)四驅(qū)三種組合可供選擇，全系車型都將配備磷酸鐵鋰刀片電池。新車最高車速達(dá)到180km/h，0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.4秒。底盤方面，新車采用全新的前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，帶來更加出色的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。
誕生e平臺(tái)3.0技術(shù)更先進(jìn)
值得一提的是，新車基于比亞迪最新的e平臺(tái)3.0打造，所有集成了e平臺(tái)3.0的所有技術(shù)亮點(diǎn)。包括磷酸鐵鋰刀片電池、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、集成式智能域控制系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、電驅(qū)升壓技術(shù)、八合一電動(dòng)力總成、電池車身一體化、BYD OS系統(tǒng)等。
除此之外，新車標(biāo)配全球首創(chuàng)的八合一電動(dòng)力總成，更加小巧、更加高效，預(yù)計(jì)續(xù)航里程會(huì)有大幅提升。同時(shí)新車還會(huì)有更領(lǐng)先的高壓快充技術(shù)，充電5分鐘，最大行駛里程可達(dá)150km。
首創(chuàng)動(dòng)力電池直冷直熱技術(shù)，可將熱效率最大提升20%，并降低能量損耗；寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)分立的邊界，可充分利用環(huán)境、動(dòng)力總成，甚至乘員艙和動(dòng)力電池的余熱，開源和節(jié)流并重，可實(shí)現(xiàn)-30℃到60℃的寬域工作溫度，將冬季續(xù)航里程最大提升20%。
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