今日，比亞迪元PLUS正式上市，售價為13.18~15.98萬元，共有五款車型可選。新車與之前上市的比亞迪海豚同屬于e平臺3.0的產(chǎn)物，定位在純電緊湊型SUV。續(xù)航里程有兩種可選，分別為430公里和510公里。憑借著不錯的產(chǎn)品力，比亞迪元PLUS在此次發(fā)布之前就收獲了不錯的人氣，從開啟預(yù)售以來已經(jīng)拿到了2萬多臺的訂單。
外觀方面，比亞迪元PLUS采用了最新的家族設(shè)計語言，封閉式前進(jìn)氣格柵以及粗壯的鍍鉻飾條，都是當(dāng)下比亞迪車型的標(biāo)志性設(shè)計，左右兩側(cè)狹長的頭燈組，配合上橫貫的鍍鉻飾條擴(kuò)展了車頭的視覺寬度，下方大面積熏黑造型的通風(fēng)孔，也增加了車頭的運(yùn)動氣質(zhì)。
尺寸方面，比亞迪元PLUS的長寬高分別為4455mm/1875mm/1615mm，軸距為2720mm，與PRO版本的車型相比有了很大的提升。所以側(cè)面在視覺效果上更加協(xié)調(diào)，不過在造型方面，新車依舊保留了比較柔和飽滿的車身線條。尾部采用貫穿式尾燈，整體造型依舊比較圓潤，下方保險杠區(qū)域為撞色設(shè)計，根據(jù)車身顏色的不同，也會給出不同的配色方案。
內(nèi)飾方面，比亞迪元PLUS提出了“律動理念”，雙色配色、中控臺波浪造型以及大量的紋路元素，凸顯出新車對于年輕新潮的理解。其中還有幾處比較個性的設(shè)計，比如空調(diào)出風(fēng)口采用了類似啞鈴片式的設(shè)計，而電子換擋桿則是飛行器推力器的樣式。
科技方面，比亞迪元PLUS全系搭載5英寸全液晶儀表和12.8英寸懸浮式觸控液晶屏。其中頂配版車型也可以選裝15.6英寸的觸控屏，并且支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)。軟件方面，這套車機(jī)搭載了比亞迪旗下最新的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，經(jīng)過升級優(yōu)化之后，使用邏輯、語音控制、流暢度以及便捷性都有了更出色的表現(xiàn)。
動力方面，比亞迪元PLUS全系搭載最大功率為150kW的電機(jī)，最大扭矩310Nm，百加速為7.3s。全系標(biāo)配刀片電池，續(xù)航里程為430公里和510公里，兩種續(xù)航版本對應(yīng)的電池組分別為50.12kWh和60.48kWh。同時，為了進(jìn)一步保證續(xù)航里程，比亞迪元PLUS全系搭載寬溫域高效熱泵空調(diào)，冬季續(xù)駛可提升20%。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的形式。
新車在續(xù)航里程方面并沒有太過驚喜的表現(xiàn)，430公里和510公里的數(shù)據(jù)基本保持在正常水平。不過，依托于全新的e平臺3.0，比亞迪元PLUS的靜態(tài)表現(xiàn)與之前的PRO版本相比有了明顯的提升，車身尺寸的增加讓新車上到了一個更高的等級，更大的空間體積則更能滿足當(dāng)下中國消費者的需求，而內(nèi)飾設(shè)計也加入了大量的個性化元素，用以吸引到更多的年輕消費者。
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