比亞迪元PLUS正式上市 王朝系列首款e平臺(tái)打造的車(chē)型亮點(diǎn)多多資訊

作者:蔡甸網(wǎng)小編 字體: 發(fā)布時(shí)間:2022-02-21 21:22:17 來(lái)源:蔡甸網(wǎng)

比亞迪元PLUS EV正式上市并發(fā)布售價(jià),共推出5款車(chē)型售價(jià)分別是,13.18萬(wàn)的430公里豪華型、13.88萬(wàn)430公里尊貴型、14.18萬(wàn)410公里尊榮型、15.18萬(wàn)510公里旗艦型和15.98萬(wàn)元510公里旗艦型PLUS版,同時(shí)也發(fā)布了上市權(quán)益。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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上市權(quán)益如下asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

1、元力金融禮:首付低至15%,期限至長(zhǎng)60期asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

2、元力煥新禮:置換補(bǔ)貼2000元asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

3、元力無(wú)憂禮:非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電系統(tǒng)終身保修(首任車(chē)主)整車(chē)包修期6年或15萬(wàn)公里asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

4、元力智聯(lián)禮:終身免費(fèi)OTA系統(tǒng)升級(jí)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)、全系2年免費(fèi)云服務(wù)、至高2年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

5、元力充電禮:首任車(chē)主,可享充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

*注:以上權(quán)益內(nèi)容截止至2022年3月31日(含)止,詳情咨詢比亞迪授權(quán)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域中,從來(lái)不缺少暢銷二字,在銷量上幾乎月月有驚喜、年年有進(jìn)步。那么今天正式上市的比亞迪元PLUS EV的表現(xiàn)能否向同為e平臺(tái)3.0下打造的比亞迪海豚看齊?asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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先看元PLUS EV產(chǎn)品亮點(diǎn)asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

比亞迪元PLUS EV是王朝系列下基于比亞迪平臺(tái)e平臺(tái)3.0打造的首款車(chē)型,搭載DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了賬號(hào)體系互通,發(fā)卡式扁線電機(jī)也是不能少的,全系是搭載寬溫域高效熱泵空調(diào)(不需要高壓PTC),冬季續(xù)駛里程可提升20%。八合一電動(dòng)力總成,集驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、整車(chē)控制器(VCU)、電池管理器(BMS)、高低壓直流轉(zhuǎn)換器(DC-DC)、雙向車(chē)載充電器(Bi-OBC)、高壓配電模塊(PDU)于一體。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

元PLUS擁有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的動(dòng)力總成,馬力高達(dá)204匹,百公里加速僅需7.3秒,百公里能耗僅為12.1kWh!元PLUS搭載了比亞迪全新一代多連桿獨(dú)立后懸架,由原奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專家漢斯·柯克領(lǐng)銜團(tuán)隊(duì)悉心調(diào)校,耗時(shí)5年研發(fā)。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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比亞迪傳統(tǒng)的對(duì)外放電功能,元PLUS自然也不會(huì)少,想想開(kāi)著元PLUS外出露營(yíng)別人只能“風(fēng)餐”而我卻能帶上工具做頓精致的晚餐,讓人覺(jué)得配置實(shí)用才是造車(chē)的基本準(zhǔn)則。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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主動(dòng)安全被動(dòng)安全方面asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

在主動(dòng)安全方面,元PLUS采用第四代單目攝像頭進(jìn)行目標(biāo)探測(cè),搭配全車(chē)?yán)走_(dá),帶來(lái)功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),集成ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多項(xiàng)輔助功能,可在關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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被動(dòng)安全方面, 元PLUS的熱成型鋼比例達(dá)11%,鋼材抗拉強(qiáng)度最高達(dá)1500Mpa;高強(qiáng)度鋼及以上的鋼材占比85%,超高強(qiáng)鋼比例達(dá)到55%,相當(dāng)于給用戶穿上一件“鎧甲”,每次出行都有超五星安全護(hù)航。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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外觀方面采用了比亞迪家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言Dragon Face 3.0,前臉的銀色鍍鉻飾板和“元”字車(chē)標(biāo)保持了元家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。元PLUS的充電口位于車(chē)輛右前方,前臉的銀色飾條下方的燈帶點(diǎn)亮后在夜間的視覺(jué)感很強(qiáng)更具科技感,車(chē)尾配備了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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在內(nèi)飾和車(chē)機(jī)方面,由比亞迪首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂親自操刀,據(jù)說(shuō)元PLUS發(fā)布推遲到今年元旦很大的原因是內(nèi)飾方面回爐從造了。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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不知道是不是今年的冬奧會(huì)是在家門(mén)口舉辦,元PLUS EV內(nèi)飾采用的是全球首款以運(yùn)動(dòng)健身理念打造的智能座艙,啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口、推力式電子擋桿、跑步機(jī)式中央扶手臺(tái)、琴弦式門(mén)板裝飾件等細(xì)節(jié)處的精巧設(shè)計(jì),肌肉流線的中控臺(tái)延伸到門(mén)板等等運(yùn)動(dòng)健身的元素,緊跟當(dāng)下運(yùn)動(dòng)、健康的生活理念。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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元PLUS是在元Pro的基礎(chǔ)上升級(jí)改造的嗎?asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

元PLUS和元Pro都是一個(gè)“媽”生的孩子,而且都姓“元”長(zhǎng)的像很正常。但是元PLUS絕對(duì)不是由元Pro改款而來(lái)。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

兩者在車(chē)型尺寸上、動(dòng)力、電子電器架構(gòu)、生產(chǎn)平臺(tái)等等方面都不同,元PLUS是王朝系列元家族的全新車(chē)系。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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從車(chē)型定位上來(lái)看元Pro車(chē)身尺寸分別是,長(zhǎng)4375mm、寬1785mm、高、1680mm、軸距1680mm,定位是小型SUV。而元PLUS的車(chē)身尺寸除了高度均優(yōu)于元Pro,元PLUS定位為緊湊型SUV,比元Pro高一個(gè)級(jí)別,動(dòng)力和續(xù)航也高于元Pro。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

比亞迪元PLUS明年換代第二代刀片電池,電池能量密度180Wh/kg?asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

這個(gè)問(wèn)題是群友提問(wèn)的,可以見(jiàn)得比亞迪的第二代刀片電池是深受歡迎的,據(jù)說(shuō)能將電池的能量密度提升到180Wh/kg,相同重量的電池能提供更多的電量。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

我在此前的文章中有提到,在今年比亞迪可能將裝備第二代刀片電池180Wh/千克,裝備第五代芯片LGBT 減少耗電20%提升電機(jī)的功率和扭矩提高續(xù)航里程提升3%。已知的車(chē)型基本都是150Wh/千克,所以比亞迪的第二代刀片極有可能首先裝備在海洋網(wǎng)車(chē)型上,或者先裝備在比亞迪的高端品牌上。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

按時(shí)間來(lái)推測(cè),明年比亞迪元PLUS換裝第二代刀片電池是極有可能的,不過(guò)插條小道消息,今天看到新聞,“美國(guó)Amprius公司宣布出貨第一批商業(yè)化的450Wh/kg鋰離子電池單元”如若將450Wh/kg的電池用在電動(dòng)車(chē)上,是一個(gè)怎樣的概念!asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

比亞迪元PLUS選哪個(gè)版本合適?asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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比亞迪元PLUS發(fā)布5款車(chē)型,低配和高配相差兩萬(wàn)多元,其實(shí)是很好選擇的。和其它傳統(tǒng)車(chē)企相比這個(gè)級(jí)別的車(chē)低配和高配相差個(gè)5萬(wàn)元很正常,動(dòng)不動(dòng)就一個(gè)車(chē)系發(fā)布10幾款車(chē)型,除了讓同行有壓力、讓編輯很無(wú)奈、讓自己的客戶選擇有困難!對(duì)銷量并沒(méi)有任何幫助,并不是售價(jià)跨度越大越好。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

預(yù)算沒(méi)有問(wèn)題的話,直接選性價(jià)比最高的頂配版本元PLUS 510KM 旗艦型PLUS。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

預(yù)算有限可以選擇PLUS 430KM 豪華型和元PLUS 510KM 尊榮型(尊榮型有對(duì)外放電功能)配置上基本相同,預(yù)售價(jià)相差1萬(wàn)元。對(duì)續(xù)航有要求的建議選元PLUS 510KM 尊榮型和元PLUS 510KM 旗艦型反之選擇PLUS 430KM 豪華型,預(yù)算夠但是對(duì)續(xù)航?jīng)]啥要求的建議選元PLUS 430KM 尊貴型asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

元PLUS的銷量能向海豚看齊嗎?asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

比亞迪海豚受歡迎的程度不必多說(shuō),北京有的店展車(chē)都售空。那么元PLUS的能復(fù)刻海豚的成功嗎?asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

比亞迪元PLUS正式上市 王朝系列首款e平臺(tái)打造的車(chē)型亮點(diǎn)多多
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能,比亞迪元PLUS EV在1月1日預(yù)售以來(lái)?yè)?jù)知情人事透露預(yù)售/意向訂單早已經(jīng)過(guò)萬(wàn)了,今天上市發(fā)布會(huì)時(shí)路天透露訂單已經(jīng)破2萬(wàn)臺(tái)了,并且元PLUS作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出!钡娜蚧擞密(chē),元PLUS是被寄予厚望的。值得一提的是今天元PLUS海外版Atto 3在澳大利亞發(fā)布預(yù)售。asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

元PLUS在產(chǎn)品層面上均有不同程度的升級(jí),產(chǎn)品力在線,所以這款車(chē)在你的考慮范圍內(nèi)嗎?asl蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門(mén)戶網(wǎng)站

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