11月4日，第四屆中國國際進口博覽會在上海隆重開幕。作為連續(xù)四年參展的企業(yè)，寶馬集團帶來了由技術(shù)旗艦BMW iX以及創(chuàng)新BMW i4兩款純電動車領(lǐng)銜的共計六款進口車型，集中展現(xiàn)了在電動化領(lǐng)域的最新成果。今年寶馬展臺的一大特色是設(shè)立了可持續(xù)發(fā)展主題專區(qū)，通過視頻、環(huán)繞式布展設(shè)計等方式，為參觀者打造沉浸式觀展體驗。本屆進博會上，寶馬將與各界開放交流，共同為推動全球經(jīng)貿(mào)合作和綠色低碳發(fā)展做出貢獻。
“進博會是全球首個以進口為主題的國家級展會，展示了中國對外開放的決心和信心，展現(xiàn)了中國市場的強大吸引力，它為加強國際經(jīng)濟合作提供了重要平臺，”寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，“作為中國擴大對外開放的受益者，寶馬將積極響應(yīng)中國政府的號召，為促進開放合作、實現(xiàn)互利共贏做出貢獻，并繼續(xù)回饋中國社會。我們在為中國消費者帶來更豐富的產(chǎn)品、更優(yōu)化的客戶體驗的同時，也將繼續(xù)加大對中國市場的投資，堅定支持中國的低碳經(jīng)濟發(fā)展。”
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂
寶馬搭乘中歐班列，以綠色物流渠道促進貿(mào)易往來
本屆進博會期間，從寶馬集團德國丁格芬工廠出發(fā)的約120輛BMW汽車搭乘中歐班列，順利抵達成都國際鐵路港，并完成相關(guān)清關(guān)手續(xù)。這已經(jīng)是今年10月以來的第三列“寶馬專列”。這意味著，寶馬正式打通了海運方式之外的首個陸路整車進口渠道。未來三年，預(yù)計每年經(jīng)由成都進口的BMW和MINI品牌汽車將達1.2萬輛。
高樂以視頻方式參與本屆進博會虹橋論壇時發(fā)言：“中歐班列一直是連接歐洲和中國的便捷綠色通道。寶馬通過中歐班列執(zhí)行整車進口物流項目的成功落地，是寶馬集團以客戶為中心、追求開放合作、支持可持續(xù)發(fā)展的又一證明。”高樂表示：“寶馬積極響應(yīng)‘一帶一路’倡議，充分利用中歐班列返程車廂資源，打開了一條重要的陸運通道。在增強自身在物流環(huán)節(jié)的抗風(fēng)險能力的同時，我們也希望為促進中德、中歐貿(mào)易貢獻一己之力�！�
據(jù)估算，車輛從德國經(jīng)中歐班列抵達成都到最終交付給客戶，比海運快了近30天。這意味著中國西部地區(qū)的寶馬經(jīng)銷商將能更快收到新車，從而有利于客戶更早地喜提愛車。同時，與遠洋運輸相比，鐵路運輸距離更短、用時更少，碳排放量也大幅降低——經(jīng)由成都進口的每一臺BMW和MINI品牌汽車，在物流上將平均減少56%的碳排放。
目前，寶馬集團全球工廠生產(chǎn)的整車有一半以上是通過鐵路運輸?shù)�。在中國，華晨寶馬78%的整車由鐵路或部分由鐵路運輸，是國內(nèi)汽車制造商中鐵路運輸占比最高的企業(yè)。
倡導(dǎo)可持續(xù)出行，全力打造“最綠色“的電動車
電動出行是可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，也是寶馬集團未來產(chǎn)品規(guī)劃的重要一環(huán)。在本次進博會上，寶馬帶來的六款車型中有一半是新能源車型。其中，創(chuàng)新BMW iX將在今年年內(nèi)上市，創(chuàng)新BMW i4也將很快登陸中國市場。寶馬將繼續(xù)快速推進電動產(chǎn)品攻勢，到2023年，將在約90%的細分市場中為每一條產(chǎn)品線提供至少一款純電動車型；到2025年，寶馬將進入電動化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列（DIE NEUE KLASSE)；到2030年，純電動車型有望占據(jù)寶馬集團全球銷量的一半；到2030年初，MINI全系車型將實現(xiàn)純電動化。
創(chuàng)新BMW iX和BMW i4集中體現(xiàn)了寶馬在可持續(xù)領(lǐng)域積累的多年經(jīng)驗。以BMW iX為例，它是使用水力發(fā)電生產(chǎn)的，其開發(fā)和生產(chǎn)中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加；電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至10%以下。
寶馬是首家提出從產(chǎn)品全生命周期來看碳減排的汽車公司，將可持續(xù)理念貫穿于設(shè)計開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段，倡導(dǎo)以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動綠色轉(zhuǎn)型。同時，寶馬提倡循環(huán)經(jīng)濟和實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。寶馬設(shè)定了透明而宏偉的減碳目標：到2030年平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減碳總額達2億噸。
寶馬全力支持中國政府2030年實現(xiàn)碳達峰，2060年實現(xiàn)碳中和的目標，在中國同樣積極推進減碳目標。自2019年起，沈陽生產(chǎn)基地已實現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。今年6月，寶馬發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者效應(yīng)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和供應(yīng)商代表，與中國發(fā)展研究基金會共同發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”。寶馬積極攜同供應(yīng)商及其他合作伙伴，希望通過綠色能源等新能源技術(shù)使用、創(chuàng)新材料技術(shù)與制造，以及綠電交易等方面的探索，共同助力可持續(xù)發(fā)展。
堅持開放創(chuàng)新，支持初創(chuàng)公司發(fā)展
技術(shù)創(chuàng)新是推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和低碳發(fā)展的重要保障。在本屆進博會的“汽車展區(qū)——創(chuàng)新孵化專區(qū)”，寶馬集團旗下創(chuàng)新孵化機構(gòu)“寶馬初創(chuàng)車庫”帶來了精彩展示。在180平方米的展臺上，來自德國、美國、加拿大、英國、法國、瑞士、阿根廷、韓國和中國香港的共15家初創(chuàng)公司帶來創(chuàng)新產(chǎn)品，其中7家是由“寶馬初創(chuàng)車庫”推薦并已與寶馬開展合作項目，他們帶來的展示主要包括：自動駕駛、智慧交通解決方案、智能機器人系統(tǒng)、新型材料等領(lǐng)域。
“寶馬初創(chuàng)車庫“是由寶馬集團在2015年成立的，其主要職能是在全球?qū)ふ腋邼摿Φ某鮿?chuàng)公司，將其解決方案與寶馬業(yè)務(wù)部門的需求相匹配，目標是成為一個幫助初創(chuàng)公司進入汽車市場、幫助寶馬各業(yè)務(wù)板塊接觸前沿科技的橋梁門戶。在中國，寶馬通過系統(tǒng)的甄選和孵化工作，為中國初創(chuàng)公司提供汽車行業(yè)頂級的開發(fā)平臺和一流的全球資源，幫助年輕的中國企業(yè)將先進的創(chuàng)新技術(shù)與汽車行業(yè)的未來發(fā)展需求結(jié)合起來，助推創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。
此外，寶馬積極與中國本土的科技企業(yè)開展合作，實現(xiàn)共贏。例如：今年5月，寶馬與阿里巴巴共同創(chuàng)立的“阿里云創(chuàng)新中心—寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”在上海金橋經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式啟動運營，這標志著寶馬倡導(dǎo)的開放創(chuàng)新的又一成果落地。目前已有20余家初創(chuàng)企業(yè)入駐該基地，他們的技術(shù)涵蓋數(shù)字化、電動化、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域。
始終秉承開放創(chuàng)新的態(tài)度和回饋社會的初心，寶馬希望通過不斷開展創(chuàng)新孵化項目，以自身資源和經(jīng)驗為中國優(yōu)秀初創(chuàng)企業(yè)的發(fā)展加油助力，實現(xiàn)共贏。寶馬集團將繼續(xù)立足中國，謀求高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展，為促進中國對外開放、經(jīng)濟發(fā)展和科技創(chuàng)新做出貢獻。
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