一汽-大眾ID.6 CROZZ：理想的大尺寸高端智能純電SUV之選資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時間：2021-10-20 20:57:17 來源：蔡甸網(wǎng)

隨著電動車產(chǎn)品力和品牌力的不斷提高，又或是限購限行政策的影響，越來越多的人已經(jīng)把純電動車型當做家庭用車的第一選擇，同時由于國家三胎政策的開放，擁有一臺中大型純電SUV就變得尤為重要，這就說到了我們今天的主角——大眾ID.6。

提到大眾ID.6，我相信大家都會有一個相同的困惑，北有ID.6 CROZZ南有ID.6 X，師出同門的它們該如何選擇呢？別急，接下來我們慢慢聊。

整車設(shè)計 ID.6 CROZZ和ID.6各有風格

一汽-大眾ID.6 CROZZ

上汽大眾ID.6 X

無論是一汽-大眾的ID.6 CROZZ，還是上汽大眾的ID.6 X，在外觀設(shè)計中都有著濃厚的ID家族式風格，一汽-大眾的ID.6 CROZZ細節(jié)要豐富一些。諸如，ID.6 CROZZ貫穿的LED燈帶與日行燈的組合為斷開設(shè)計，區(qū)別于大眾傳統(tǒng)的格柵造型；下部采用了比ID.6 X面積更大，造型更加明顯的鍍鉻裝飾，使得整個前臉造型更加精致。

一汽-大眾ID.6 CROZZ

上汽大眾ID.6 X

尾部樣式兩款車都挺精致，都采用了貫穿式的尾燈，且logo都可以發(fā)光，你可以通過燈組結(jié)構(gòu)分辨出兩款車的不同，有意思的是，ID.6 CROZZ燈組內(nèi)部特意設(shè)計了X的造型，呼應(yīng)家族名稱，不說用心吧，可以說十分用心了。

一汽-大眾ID.6 CROZZ

上汽大眾ID.6 X

內(nèi)飾方面，兩款車都使用了大眾最新的數(shù)字語言，簡潔又有科技感，在氛圍燈的烘托下，氣氛也相當?shù)轿�。如果不留意兩者空調(diào)出風口造型的區(qū)別，你很難看出這是兩臺不同的車，ID.6 CROZZ與ID.6 X的內(nèi)飾造型布局幾乎沒有差別。不吹不黑地說，在仔細分辨之下我們還是能夠看到一些不同的，比如在扶手箱、車門儲物空間等位置，ID.6 CROZZ都加入了植絨材料，不僅能有效減少噪音產(chǎn)生，也能體現(xiàn)出更好的車內(nèi)質(zhì)感。

同價位主銷車型，誰的配置更勝一籌？

我們分別選取了一汽-大眾ID.6 CROZZ 長續(xù)航PURE+版（售價：26.68萬元），以及上汽大眾ID.6 X Pure+純凈長續(xù)航版（售價：26.49萬元）兩臺主銷車型。

從兩者的配置表中我們很容易發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾ID.6 CROZZ車型原廠搭載車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、電動尾門、感應(yīng)尾門、尾門高度記憶、后排隱私玻璃等配置，而這些配置在ID.6 X車型上只能進行選裝，這不是有意美化ID.6 CROZZ，而是實實在在寫在配置表里的。

即便在對比版本中ID.6 CROZZ比ID.6 X貴了近2000元，但是ID.6 CROZZ多出來的配置價值實際上已經(jīng)遠遠超出兩者差價，而且這些配置還都是當下十分主流的智能和便捷性配置，在日常用車過程中的利用率和功能性都很高。

續(xù)航里程方面，ID.6 X（588km）的NEDC續(xù)航里程比ID.6 CROZZ（565km）多出23公里，但是以目前城市用車需求來看，超過500公里的續(xù)航里程已經(jīng)完全能夠滿足日常的通勤需求，所以我覺得相對于一臺家用純電SUV來說，ID.6 CROZZ更豐富的功能配置比多出的23公里續(xù)航更有意義。有一點特別有意思，雖然ID.6 CROZZ的續(xù)航里程更短，但是它卻擁有更大的84.8kWh的電池容量（ID.6 X為83.4kWh），按照常理不難得出，ID.6 CROZZ的NEDC續(xù)航里程應(yīng)該會更加真實。

對于電動車而言，充電是很多消費者擔憂的問題，在充電速度方面都非�？�，兩車30%充至80%在30分鐘左右，在一汽-大眾的APP里，還有“一鍵加電"操作，195個城市支持取送車充電，44個城市可支持移動充電車充電，服務(wù)人員7x24小時隨時響應(yīng)。相比于ID.6 X，ID.6 CROZZ，在某些時候，可能會有更便捷的供電服務(wù)。

產(chǎn)品得到認可 ID家族銷量增長勢頭猛

大眾ID家族在穩(wěn)守基盤的前提下，實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步快幅提升。據(jù)統(tǒng)計，大眾ID家族8月銷量合計突破7000臺，一汽-大眾ID系列8月銷量3516臺，7月銷量2801臺，8月合計環(huán)比提升26%，7月合計環(huán)比提升48% ，連續(xù)兩個月實現(xiàn)大幅提升。

大眾在國內(nèi)正式發(fā)力純電車不算早，但好的產(chǎn)品一定會得到消費者認可，銷量增長勢在必然，而且增長幅度越來越快，足以看出消費者對ID系列的認可和信心，某種意義上來講，大眾不僅僅是一個品牌，它代表的是德系嚴謹?shù)墓に嚻焚|(zhì)。

總結(jié)：師出同門的ID.6 CROZZ和ID.6 X，都代表了優(yōu)秀的德系工藝和標準，我還想強調(diào)一點，ID.6系列在駕駛層面相當出色，安靜、順滑、線性的駕駛質(zhì)感不是所有品牌都做得到，整車的那種平衡和厚重不是沒有積累的新勢力靠“幾秒加速”可以喊出來的，你可以在配置表上看到配置，也可以通過眼睛看到設(shè)計，但是動態(tài)方面的優(yōu)秀，只有開過才知道。所以不管ID.6 CROZZ和ID.6 X，都代表了大眾旗下最新的電動和數(shù)字化技術(shù)，選擇哪臺都沒問題，如果你依然是個糾結(jié)癥患者，ID.6 CROZZ可能在一些配置和細節(jié)方面略勝一籌。

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