現(xiàn)代汽車(chē)全新純電動(dòng)汽車(chē)IONIQ(艾尼氪) 5 歐洲媒體試駕好評(píng)如潮，消費(fèi)者反響熱烈資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2021-05-17 21:32:56 來(lái)源：蔡甸網(wǎng)

近日，歐洲汽車(chē)媒體在試駕現(xiàn)代汽車(chē)全新純電動(dòng)汽車(chē)IONIQ(艾尼氪) 5之后，對(duì)其表現(xiàn)稱(chēng)贊不絕，均給予了高度評(píng)價(jià)。今年2月，IONIQ(艾尼氪) 5一經(jīng)發(fā)布，就在全球引起了廣泛關(guān)注。該車(chē)型基于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全新電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái))打造，兼具創(chuàng)新的個(gè)性化設(shè)計(jì)、寬敞的車(chē)內(nèi)空間、便捷的車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)、400V/800V寬電壓超高速充電功能、以及出色的續(xù)航里程于一身，上市后便贏得了眾多擁躉。此次歐洲試駕后，IONIQ(艾尼氪) 5的關(guān)注度得到了進(jìn)一步提升。

歐洲汽車(chē)媒體試駕現(xiàn)代汽車(chē)IONIQ(艾尼氪) 5之后稱(chēng)贊連連

尤其是在去年歐洲超過(guò)中國(guó)躍升為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)這一背景下，這樣的媒體反饋更顯意義非凡。根據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查企業(yè)“EV-VOLUMS(www.ev-volumes.com)”的數(shù)據(jù)，2020年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量(包括純電動(dòng)和插電混動(dòng))約為324萬(wàn)輛，相較去年226萬(wàn)輛同比增加了43%。其中，歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量約為140萬(wàn)輛，占全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的43%，并超過(guò)銷(xiāo)量約為134萬(wàn)輛的中國(guó)市場(chǎng)，躋身成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)還保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。而且，不僅歐洲媒體好評(píng)如潮，看到媒體試駕文章和視頻的當(dāng)?shù)叵M(fèi)者，反響也非常熱烈，這是對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5卓越產(chǎn)品實(shí)力的高度認(rèn)可和有力佐證。

IONIQ(艾尼氪) 5擁有傳統(tǒng)汽車(chē)無(wú)可比擬的寬敞舒適空間

試駕過(guò)程中，歐洲汽車(chē)媒體最關(guān)注的當(dāng)屬I(mǎi)ONIQ(艾尼氪) 5寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間。IONIQ(艾尼氪) 5的軸距長(zhǎng)達(dá)3,000mm，僅次于大型轎車(chē)或大型SUV。同時(shí)，與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，IONIQ(艾尼氪) 5不但擁有全平地板，而且還把位于傳統(tǒng)汽車(chē)儀表臺(tái)上的部分組件移到了前方動(dòng)力艙內(nèi)。因此，IONIQ(艾尼氪) 5創(chuàng)造了比傳統(tǒng)燃油車(chē)更為寬敞的內(nèi)部空間。

得益于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)E-GMP，IONIQ(艾尼氪) 5擁有超越同級(jí)的車(chē)內(nèi)空間

來(lái)自英國(guó)的全球知名汽車(chē)媒體《TopGear》對(duì)IONIQ (艾尼氪) 5的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)出了極大的興趣。不久前，他們剛剛將《TopGear》電動(dòng)汽車(chē)最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)授予IONIQ(艾尼氪) 5，并對(duì)其復(fù)古與未來(lái)相結(jié)合的設(shè)計(jì)給予了“就像穿越到未來(lái)的八十年代熱門(mén)產(chǎn)品”的評(píng)價(jià)。通過(guò)此次試駕，《TopGear》再次對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行了高度評(píng)價(jià)，“IONIQ(艾尼氪) 5擁有全平地板，乘客可以進(jìn)行靈活布局和調(diào)整。中央扶手箱可以前后滑動(dòng)，增加腿托設(shè)計(jì)的前排座椅幾乎可以平躺�！�

IONIQ(艾尼氪) 5寬敞的車(chē)內(nèi)空間加上多角度調(diào)節(jié)座椅，便利性更高

英國(guó)汽車(chē)媒體《What Car?》也對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的車(chē)內(nèi)空間表示贊嘆，“IONIQ(艾尼氪) 5長(zhǎng)達(dá)3,000mm的軸距堪比大型轎車(chē)奧迪A8。即使?jié)M載乘客，也不會(huì)顯得局促，而且簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加襯托了IONIQ(艾尼氪) 5的寬敞空間�！�

另一家英國(guó)汽車(chē)媒體《Car Magazine》對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也表現(xiàn)出了濃厚興趣。 “IONIQ(艾尼氪) 5在內(nèi)飾方面既不像梅賽德斯·奔馳那樣過(guò)度應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，也沒(méi)有像特斯拉Model 3那樣追求極簡(jiǎn)主義。IONIQ(艾尼氪) 5在內(nèi)部恰如其分地設(shè)計(jì)了屏幕、觸摸板、物理開(kāi)關(guān)以及軟硬材料。其巨大的內(nèi)部空間也令人印象深刻�！�

IONIQ(艾尼氪) 5的實(shí)際續(xù)航里程遠(yuǎn)超技術(shù)參數(shù)

歐洲汽車(chē)媒體一致認(rèn)為IONIQ(艾尼氪) 5的續(xù)航里程也令人印象深刻。電池組方面，IONIQ(艾尼氪) 5提供72.6kWh的長(zhǎng)續(xù)航版和58kWh的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版兩種選擇，這兩種配置均可搭配后輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)，此次歐洲媒體試駕的IONIQ(艾尼氪) 5韓國(guó)國(guó)內(nèi)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為370km（以20英寸輪轂為準(zhǔn)），綜合電耗4.5km/kWh（市中心5.0km/kWh，高速公路4.0km/kWh）。

IONIQ(艾尼氪) 5的實(shí)際續(xù)航里程和能耗效率遠(yuǎn)超技術(shù)參數(shù)

但此次歐洲汽車(chē)媒體對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，IONIQ(艾尼氪) 5的實(shí)際續(xù)航里程和能耗效率比技術(shù)參數(shù)更優(yōu)異。其中德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)媒體《Inside EV》的驗(yàn)證就是典型代表之一。“IONIQ(艾尼氪) 5配備了調(diào)整智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的撥桿，通過(guò)該撥桿可以操作i-PEDEL智能踏板模式。這一功能很方便，適合在城市駕駛中使用�！彼麄冞€補(bǔ)充道，“在試駕40km后，電耗為5.6km/kWh，在此狀態(tài)下續(xù)航里程顯示還有410km，這一點(diǎn)真的讓人印象深刻�！�

德國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)雜志《Auto Zeitung》也關(guān)注到了IONIQ(艾尼氪) 5出色的能耗效率�！敖�(jīng)過(guò)一段限速的城市道路試駕后，我們駛上了地形復(fù)雜的山路，此時(shí)IONIQ(艾尼氪) 5的電耗約為4.8km/kWh。即便如此，我依然還能再跑300km以上。”

快速便捷的800V超高速充電功能

超高速充電功能是IONIQ(艾尼氪) 5的最大優(yōu)勢(shì)之一。截至目前，一般電動(dòng)汽車(chē)充電至80%需要1小時(shí)左右，這是消費(fèi)者不愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要原因。但I(xiàn)ONIQ(艾尼氪) 5不同，它支持800V超高速充電，擁有與以往電動(dòng)汽車(chē)截然不同的充電速度。歐洲汽車(chē)媒體在此次試駕中切實(shí)體驗(yàn)了IONIQ(艾尼氪) 5的快速充電功能，并給予了一致好評(píng)。

IONIQ(艾尼氪) 5擁有800V超高速充電功能

《TopGear》評(píng)價(jià)道：“之前，只有保時(shí)捷Taycan才具備800V超高速充電功能，而如今現(xiàn)代汽車(chē)在IONIQ(艾尼氪) 5上搭載了同樣的技術(shù)。基于此，當(dāng)使用350kW充電樁進(jìn)行充電時(shí)，IONIQ(艾尼氪) 5僅需14分鐘便可將電量從30%充電至80%。充電5分鐘就能行駛100公里，這一點(diǎn)也給我留下了深刻的印象�！�

《Auto Zeitung》對(duì)此也給予了生動(dòng)詼諧的俏皮評(píng)價(jià),“為了避免充電過(guò)程像酷刑一樣折磨人，現(xiàn)代汽車(chē)在IONIQ(艾尼氪) 5上引進(jìn)了800V超高速充電技術(shù)。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，用IONITY充電樁僅充電4分鐘，就能擁有相當(dāng)充裕的續(xù)航里程。因?yàn)槌潆姇r(shí)間太短，我甚至都無(wú)法好好感受一下這舒適的座椅�！�

卓越的駕駛性能和舒適的乘坐感受相得益彰

基于E-GMP平臺(tái)打造的IONIQ(艾尼氪) 5重心非常低，所以在乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性方面表現(xiàn)都很優(yōu)異。這主要緣于電動(dòng)汽車(chē)最大、最重的電池被安裝在車(chē)身的中央地板下方。眾多歐洲媒體都表示IONIQ(艾尼氪) 5的駕駛感受超出了預(yù)期，并紛紛表示贊賞。

歐洲媒體關(guān)注IONIQ(艾尼氪) 5卓越的動(dòng)力性能和出色的乘車(chē)舒適性

歷史悠久的英國(guó)汽車(chē)媒體《Autocar》特別關(guān)注了IONIQ(艾尼氪) 5的操控性能�！癐ONIQ(艾尼氪) 5是一款加速非常快的電動(dòng)汽車(chē)。百公里加速僅需5.2秒，可與大眾高爾夫R、梅賽德斯-AMG A35等熱銷(xiāo)掀背車(chē)的性能相媲美。IONIQ(艾尼氪) 5雖然重量輕，但操控精準(zhǔn)、座椅高、視野開(kāi)闊。”

《Car Magazine》的觀點(diǎn)也相差無(wú)幾。“IONIQ(艾尼氪) 5就是家用電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)桿。當(dāng)在城里閑逛時(shí)，它安靜又平穩(wěn)，但同時(shí)它也會(huì)像其他大扭矩電動(dòng)車(chē)一樣加速非�？��！�

車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)，IONIQ(艾尼氪) 5中最突出的核心功能

IONIQ(艾尼氪) 5的車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)可充分拓展用戶可持續(xù)電動(dòng)出行生活方式。當(dāng)進(jìn)行露營(yíng)等戶外活動(dòng)時(shí)，用戶可以輕松利用IONIQ(艾尼氪) 5為家電產(chǎn)品、電子設(shè)備等提供用電支持。不僅如此，用戶還可以利用IONIQ(艾尼氪) 5的電源為另一輛電動(dòng)汽車(chē)充電。歐洲媒體特別注意到了IONIQ(艾尼氪) 5的這項(xiàng)創(chuàng)新性功能。

歐洲媒體用IONIQ(艾尼氪) 5給KONA Electric充電，證明了車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)的實(shí)用性

YouTube平臺(tái)上專(zhuān)門(mén)評(píng)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)的英國(guó)媒體《Fully Charged Show》意見(jiàn)如下：“IONIQ(艾尼氪) 5很酷，但I(xiàn)ONIQ(艾尼氪) 5最吸引人眼球的是其先進(jìn)的電子設(shè)備和軟件。通過(guò)車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)，您可以為任何電子設(shè)備充電，甚至包括其他電動(dòng)汽車(chē)�！�

IONIQ(艾尼氪) 5的車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)帶給您截然不同的電動(dòng)汽車(chē)生活

另一個(gè)YouTube頻道《The Late Brake Show》則關(guān)注了包括車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)在內(nèi)的IONIQ(艾尼氪) 5的各項(xiàng)功能�！罢珉妱�(dòng)汽車(chē)發(fā)燒友們期待的一樣，IONIQ(艾尼氪) 5具有高能耗效率、兼具復(fù)古和未來(lái)風(fēng)格的大膽造型、寬敞的內(nèi)部空間、超高速充電以及車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)。”

《Car Magazine》對(duì)此也表示:“IONIQ(艾尼氪) 5搭載了車(chē)載對(duì)外供電功能(V2L)，也就是說(shuō)IONIQ(艾尼氪) 5可作為移動(dòng)電源，幾乎能給所有電子設(shè)備（例如剪草機(jī)、電動(dòng)踏板車(chē)或其他電動(dòng)汽車(chē)）進(jìn)行充電�！�

歐洲消費(fèi)者反響熱烈“IONIQ(艾尼氪) 5的設(shè)計(jì)很棒！我認(rèn)為它會(huì)賣(mài)得很好！”

得益于專(zhuān)業(yè)媒體的好評(píng)如潮，歐洲消費(fèi)者對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的期待感比上市之初更高。因?yàn)檐?chē)輛尚未交付，目前，專(zhuān)業(yè)媒體的評(píng)測(cè)是歐洲消費(fèi)者獲取IONIQ(艾尼氪) 5相關(guān)確切信息的唯一途徑。這也是消費(fèi)者為何特別關(guān)注媒體評(píng)測(cè)，并給予積極響應(yīng)的原因。

通過(guò)專(zhuān)業(yè)媒體對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的評(píng)測(cè)，消費(fèi)者的期待與日俱增

在《TopGear》的網(wǎng)站上，賬戶名為“super*****”的消費(fèi)者特別關(guān)注了IONIQ(艾尼氪) 5的設(shè)計(jì)�！癐ONIQ(艾尼氪) 5的外觀設(shè)計(jì)很棒，我喜歡直線造型和棱角分明的設(shè)計(jì)，我想這也是大多數(shù)人都會(huì)喜歡的設(shè)計(jì)�！�

在《What Car？》的報(bào)道中，一位名為“BH***”的消費(fèi)者就車(chē)身大小和比例發(fā)表了意見(jiàn)。“我無(wú)法確切衡量IONIQ(艾尼氪) 5的車(chē)身大小和比例。從圖片上看，它的大小相當(dāng)于大眾高爾夫，但看起來(lái)更大，車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該也會(huì)很大�！�

《Car Magazine》的報(bào)道中也有許多消費(fèi)者的評(píng)論。其中，用戶名為“Joh***Ren***”的消費(fèi)者表示:“IONIQ(艾尼氪) 5有望成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的規(guī)則重塑者，這款車(chē)展示了最新的技術(shù)和出色的設(shè)計(jì)，我認(rèn)為它會(huì)賣(mài)得很好。”

看到媒體評(píng)測(cè)的消費(fèi)者一致表示IONIQ(艾尼氪) 5會(huì)很暢銷(xiāo)

在《Inside EV》中，使用"ff**"賬戶的消費(fèi)者則發(fā)表了內(nèi)心的期望�！翱雌饋�(lái)不錯(cuò)，IONIQ(艾尼氪) 5的超高速充電功能足以滿足那些最挑剔的人的需求，希望在美國(guó)能盡快見(jiàn)到這款電動(dòng)汽車(chē)。”

在《Autocar》中，以"b**"賬號(hào)活躍的消費(fèi)者在與其他品牌對(duì)比后發(fā)表的觀點(diǎn)非常搶眼�！罢w而言，IONIQ(艾尼氪) 5的表現(xiàn)非常出色，我想大眾集團(tuán)確實(shí)應(yīng)該為這款車(chē)感到焦慮。打造IONIQ(艾尼氪) 5的現(xiàn)代汽車(chē)比大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先了好幾代�！�

消費(fèi)者對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的關(guān)注度與日俱增

自全球首發(fā)之后，IONIQ(艾尼氪) 5就憑借其諸多創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)備受矚目。此次通過(guò)歐洲汽車(chē)媒體的試駕體驗(yàn)，進(jìn)一步詮釋了IONIQ(艾尼氪) 5的卓越產(chǎn)品力。同時(shí)，越來(lái)越多的全球消費(fèi)者期望IONIQ(艾尼氪) 5早日上市，并與之親密接觸。我們相信，隨著親身體驗(yàn)過(guò)IONIQ(艾尼氪) 5的人越來(lái)越多，消費(fèi)者對(duì)IONIQ(艾尼氪) 5的興趣和關(guān)注也將與日俱增。

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