全尺寸皮卡大G 力撐中興汽車百年大計(jì)資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2021-04-23 22:39:53 來源：蔡甸網(wǎng)

在支持國貨呼聲日漸高漲的浪潮中,美系產(chǎn)品占據(jù)的大皮卡領(lǐng)域?qū)⒔K于迎來了“中國造”:中興汽車剛剛在本月9日正式曝光了新一代全尺寸皮卡大G;長(zhǎng)城汽車緊接著在上海車展發(fā)布了旗下同類產(chǎn)品X炮。同樣來自河北保定的兩家皮卡行業(yè)先驅(qū)者相繼發(fā)力,合力拉開了中國全尺寸級(jí)皮卡時(shí)代的序幕。

全尺寸皮卡大G 力撐中興汽車百年大計(jì)

自上世紀(jì)80年代起至今,中興汽車曾制造出中國首臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)皮卡、率先實(shí)現(xiàn)海外出口、創(chuàng)下并多次刷新出口記錄、以領(lǐng)主車型樹立高性能皮卡標(biāo)桿,持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,如今又一次把握精準(zhǔn)時(shí)機(jī),順應(yīng)升級(jí)后的消費(fèi)市場(chǎng)需求。目前,已有不少網(wǎng)友表示“持幣待購。

全尺寸皮卡大G 力撐中興汽車百年大計(jì)

大G前臉鑲嵌有大尺寸撞色設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部放射狀的線條寓意為中興的“興”字,體現(xiàn)著與領(lǐng)主之間家族前臉風(fēng)格的傳承延續(xù)。格柵與大燈銜接順暢,其上是隆起的引擎蓋,整車給人非常強(qiáng)烈的肌肉感,單憑視覺效果就能感受到該車所擁有的強(qiáng)大力量。下方的保險(xiǎn)杠同樣也很硬派,帶有拖車鉤、雷達(dá)等。而競(jìng)技版車型的前臉下方還裝配了競(jìng)技杠。車身側(cè)面設(shè)計(jì)體現(xiàn)出穩(wěn)住與協(xié)調(diào),過渡自然,尾部造型簡(jiǎn)約大氣,燈組設(shè)計(jì)靈動(dòng),整體營造出威武霸氣的強(qiáng)大氣場(chǎng),震懾力十足。

全尺寸皮卡大G 力撐中興汽車百年大計(jì)

大G分為標(biāo)軸、長(zhǎng)軸兩種規(guī)格,長(zhǎng)軸產(chǎn)品尺寸分別為5692mm、2045mm、1920mm,該數(shù)據(jù)與豐田坦途、日產(chǎn)泰坦等北美流行的全尺寸皮卡屬同一級(jí)別。對(duì)照2021款長(zhǎng)城炮商用版長(zhǎng)箱車5665mm、1883mm、1882mm的尺寸可以看出,大G在車身尺寸方面實(shí)現(xiàn)了全面的“碾壓”,在滿足較好通過性的前提下,實(shí)現(xiàn)了最奢侈的空間設(shè)計(jì)。尤其是車寬、車高優(yōu)勢(shì)都更為明顯,這種根本上的優(yōu)勢(shì)不但使外觀氣場(chǎng)更為強(qiáng)大,在內(nèi)部空間營造方面也更加得心應(yīng)手,駕乘感受就此得到巨大程度的提升。

在動(dòng)力匹配方面,首批投放市場(chǎng)的產(chǎn)品將搭載一臺(tái)2.3T的柴油引擎,匹配6MT和8AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)雷諾同平臺(tái)打造,納瓦拉同款,機(jī)械素質(zhì)出色,品質(zhì)可靠,最大馬力為163Ps,峰值扭矩為380牛米。尤其是低轉(zhuǎn)速扭矩優(yōu)勢(shì)明顯:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)時(shí),便可迸發(fā)出243.1牛米扭矩,來到1200轉(zhuǎn)時(shí),輸出扭矩達(dá)到320.6牛米,這一數(shù)據(jù)已達(dá)到很多發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩。可以看出,這種低速高扭的調(diào)教傾向十分適應(yīng)車主日常實(shí)際駕駛時(shí)的動(dòng)力需求:在最常見的40-80公里時(shí)速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異、在自重較大車輛最“要?jiǎng)拧钡钠鸩郊铀匐A段,更是能早早實(shí)現(xiàn)充沛的動(dòng)力輸出。

全尺寸皮卡大G 力撐中興汽車百年大計(jì)

中興汽車底盤扎實(shí)、性能出色有口皆碑。據(jù)此次中興汽車官方發(fā)布的消息,大G采用“全路況高性能底盤、鋁鎂合金前懸架”,在底盤表現(xiàn)力上想必又有升級(jí)。據(jù)了解,大G共有乘用版、商用版、競(jìng)技版三個(gè)大系列細(xì)分車型。這三個(gè)版本都采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛,后懸架方面,乘用版和競(jìng)技版采用螺旋彈簧+多連桿+整體橋結(jié)構(gòu),而商用版則是采用了后鋼板彈簧整體橋結(jié)構(gòu),分別滿足用戶對(duì)車輛乘坐舒適性和承載能力的需求。

大G越野能力、駕乘感受及安全性能已達(dá)到了國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的水平,以其12-20萬元的售價(jià)區(qū)間,能夠買到國際水準(zhǔn)的全尺寸皮卡,待到第四季度投放市場(chǎng),真的有可能“殺瘋了”。

中興汽車董事長(zhǎng)肖總表示,“正處在二次創(chuàng)業(yè)階段的中興汽車,要做受人尊敬的百年企業(yè)�！盙系列和VAN系列將是他們發(fā)力的重要方向。由此可見,大G的出現(xiàn)意義重大:于中國汽車界而言,自主品牌皮卡制造水平達(dá)到了前所未有的高度;于中興公司而言,大G既是他們揮起的一面高端皮卡市場(chǎng)的新旗幟,更是中興汽車百年大計(jì)中不可動(dòng)搖的支柱。

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