動力未變但智能升級，全新改款凱美瑞上市資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時間：2021-02-28 22:19:21 來源：蔡甸網(wǎng)

2月25日，廣汽豐田全新凱美瑞迎來中期改款，新車共推出10款車型，其中全系搭載TNGA 2.0L、TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L三大動力總成，并且新增雙擎混動領(lǐng)先版車型，提供豪華版。官方指導價區(qū)間為17.98-26.98萬元，雙擎混動車型的起售價為21.98萬。

因為是中期改款，所以新車主要在設(shè)計、智能交互以及配置細節(jié)上進行了一定的升級，但其實凱美瑞并沒有像奧迪那樣提供風格套件給大家選擇，所謂的運動版（也就是鋒尚版）20.58萬元（2.0L）和21.98萬元（2.5L）的售價和配置都和豪華版的相同，所以喜歡運動版的消費者起碼得準備買凱美瑞中高配的消費者才有選擇的權(quán)力。

作為中期改款車型，全新凱美瑞提供了運動版與豪華版兩種外觀選擇，運動版?zhèn)鬟f出個性動感的視覺效果，而豪華版則是注重大氣時尚的氛圍營造。雖然整體依舊延續(xù)現(xiàn)款的設(shè)計風格，但是在多處細節(jié)做出調(diào)整，帶來更為出彩的觀感體驗。并且新增了鈦輝銀車身顏色可選，但重點升級的地方并不是在外觀上。

運動版車型，車頭相比于老款僅僅是做了一些細微的調(diào)整，比如增大了兩側(cè)導流槽的面積，而且運用了時下比較流行的亮黑色的飾條進行點綴，這種撞色的設(shè)計為前臉增添了不少動感氣息。豪華版車型，前進氣格柵尺寸有所擴大，并在格柵的兩側(cè)位置加入了“C”字鍍鉻條進行點綴，進一步拉長了新車前臉的視覺效果，同時，老款的鷹眼式矩陣大燈在豪華版上也得以保留，加強了整體的犀利氣質(zhì)。

車身尺寸，運動版的長寬高為4900/1840/1455mm，軸距為2825mm。而豪華版的長寬高為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm，兩種版本除了長度不同，其他尺寸均保持與老款車型一致，與邁騰、雅閣等主要競爭對手相比，全新凱美瑞的空間表現(xiàn)仍然很優(yōu)秀。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，相比老款車型的內(nèi)飾有了煥然一新的感覺，可以看到運動版與豪華版均采用相同的內(nèi)飾設(shè)計。偏向駕駛員一側(cè)的Y形中控臺，搭配10.1英寸懸浮式中控屏與最新的12.3英寸全液晶儀表盤，無論是車內(nèi)的科技感還是操作便捷性，都相比老款車型有了更優(yōu)質(zhì)的體驗。

這里車云菌特別一提的是，全新凱美瑞的中控大屏上內(nèi)置了豐田最新的車機系統(tǒng)，在操作的流暢度上提高了不少，而且增加了互聯(lián)和智能出行功能。除了車載導航還有在線OTA升級等基礎(chǔ)服務(wù)。另外豐田與騰訊合作的TAI生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)也首次搭載在全新凱美瑞上。這就意味著，日后用戶在全新凱美瑞上能夠使用騰訊系豐富的音樂、新聞等有聲讀物資源，以及，全語音交互的方式聊微信。

全新凱美瑞在配置方面也是下足了猛料，全系均標配了豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)，可以支持LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)等一系列先進的駕駛輔助功能，能夠為駕乘者帶來更加安全便捷的智能行車體驗。

在新車動力部分，全新凱美瑞和老款車型一樣，一共有3種動力總成可選。其中，2.0L版本最大功率為131kW，峰值扭矩為210N·m，傳動部分采用CVT變速箱。2.5L版本可輸出最大功率為154kW，峰值扭矩為250N·m，傳動部分采用8AT變速箱。2.5L混動版本最大功率為160kW，峰值扭矩為221N·m，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

一山不容二虎

新款凱美瑞擁有眾多競爭對手，這其中不僅面臨著大眾帕薩特、邁騰這樣的德系老牌選手，還要與本田雅閣、日產(chǎn)天籟存在著競爭關(guān)系。但無論對手是誰，此次全新凱美瑞在娛樂系統(tǒng)上的升級都是超越這些車型的，而且更是搭載了車載微信等功能，這也的確能夠進一步提升凱美瑞潛在消費者對其的認可度。

雖然大眾帕薩特、邁騰、天籟、雅閣都有渦輪增壓車型，因此你要是追求動力表現(xiàn)的消費者，可能就會對凱美瑞燃油動力車型抱有遺憾，但如果你是一個在意經(jīng)濟性的消費者，車云菌更推薦全新凱美瑞的混動車型，他可是同級車型中的佼佼者，唯一能與它抗衡的我想可能就只有雅閣混動了。

最后車云菌想說，作為TNGA首款的戰(zhàn)略轎車，全新凱美瑞憑借不同以往的酷炫、安全和駕趣，推動了中高級轎車消費風潮。而此次中期改款的科技與安全升級，也會更好的滿足一部分消費者的升級需求。全新凱美瑞推翻了以往人們對中級車的“老態(tài)”的看法，可以說是不管是中年人還是青年人，都能找到屬于自己的那輛凱美瑞。

車云小結(jié)

自從第八代凱美瑞上市以來，就以累積銷量超過55萬臺，而此次全新凱美瑞完成了它的中期改款，雖說外觀上僅僅只是細微的調(diào)整，但其實它這樣做的理由非常容易理解，的確第八代凱美瑞在外觀上很少遭到吐槽，這就說明其符合當下消費者的審美，所以在換代之前就沒必要進行過多的改動了。

但新車內(nèi)部的升級卻是很有誠意，不僅增添了科技感的內(nèi)飾和便捷智能的車機系統(tǒng)、更有出色的安全性配置，這都是讓這臺新車的產(chǎn)品力有所提升，讓新款凱美瑞擁有更強的競爭力。車云菌相信新車上市之后，在它所處的B級車市場的表現(xiàn)會更加強勢。

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