從家轎顛覆者到SUV顛覆者資訊

作者:蔡甸網(wǎng)小編 字體: 發(fā)布時間:2021-02-21 21:51:49 來源:蔡甸網(wǎng)

星越L按照“顛覆者”星瑞的路子去征戰(zhàn)合資SUV市場,確實令人期待。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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2月19日,熱炒一段時間的代號為KX11的吉利品牌第三款CMA架構(gòu)產(chǎn)品正式公布了中文名字——星越L,這是吉利品牌在2021年牛年推出的首款重磅級的全新產(chǎn)品。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

除了正式發(fā)布了中文名字外,在官方發(fā)布的信息中還可以得知,星越L定位為緊湊級SUV,將以SUV顛覆者的姿態(tài),征戰(zhàn)主流合資SUV的細分市場。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

相比吉利之前推出一款全新的產(chǎn)品就拿出一個全新的名字,這確實有些出乎意料,但思考一下確實又在情理之中。星越這個名字首發(fā)于吉利CMA架構(gòu)上的首款產(chǎn)品,定位為轎跑SUV,從技術(shù)和產(chǎn)品實力、甚至是吉利汽車發(fā)展階段上來講,星越本來就是吉利新時代的福星和開端。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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以星越之名,加上具備Larger(更大)、Luxury(豪華)和Liberate(顛覆)寓意的“L”,這背后體現(xiàn)的不止于車身尺寸的加長變寬,更是空間、動力、智能、安全等全體系的進化升級,它將以更有質(zhì)感的外觀內(nèi)飾,和更強大的產(chǎn)品力優(yōu)勢,以未來科技顛覆新勢力、顛覆合資經(jīng)典、顛覆豪華邊界,沖破傳統(tǒng)緊湊型SUV邊界。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

打破常規(guī),以星越L之名出現(xiàn),不僅是吉利在4.0時代道路上,對CMA架構(gòu)技術(shù)作用于產(chǎn)品的延續(xù),更意味著吉利對CMA架構(gòu)下強大技術(shù)和產(chǎn)品力的更加自信,同時更展現(xiàn)出吉利在產(chǎn)品命名體系的擴展上更加謹慎,在家族化矩陣打造方面的更加得心應(yīng)手。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

為什么是星越L?fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

是的,從最開始這款產(chǎn)品露出諜照和產(chǎn)品代號之后,圈內(nèi)外都一直在討論這款車究竟將冠以怎樣的名字,畢竟這關(guān)乎到產(chǎn)品的定位,以及消費者對其的基本印象。而大多數(shù)人認為既然是CMA架構(gòu)上的又一款產(chǎn)品,那自然是歸于“星”字輩,以逐步壯大吉利4.0時代星字輩的產(chǎn)品矩陣。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

不過這次吉利并沒有像以前重啟一個全新的名字,而是借用了吉利4.0時代的開山之作、及吉利品牌CMA架構(gòu)上首款產(chǎn)品的名字。以星越為基礎(chǔ),冠以L之名,就像上汽大眾從途觀到途觀L一樣,既保留了星越這個極具代表性的名字,又與過去星越轎跑SUV車型的屬性做出了區(qū)隔。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

從此次發(fā)布的星越L這個名字來看,個人認為這個思路十分正確,其用意也一覽無余。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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過去自主品牌在起名方面,基本上都是撿了芝麻丟了西瓜。比如一個名字沒有起好,或者車型名字的市場表現(xiàn)不理想,那么在新產(chǎn)品和換代產(chǎn)品上市之后,多數(shù)會進行名稱的更換,背后的原因不外乎就是擔心老的不成功的名字,容易給消費者留下不好的印象。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

看起來這有一定的道理,但這其實是非常不自信的體現(xiàn),同時太多新名字的出現(xiàn),也容易讓消費者遺忘,甚至對經(jīng)銷商銷售產(chǎn)品來說,也并不是一個好事兒——沒辦法顧及到所有的產(chǎn)品,進而容易造成銷售分散和效率低下。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

從行業(yè)發(fā)展規(guī)律來看,為什么卡羅拉可以在全球賣出5000萬輛的成績,那是因為它十一代行不更名坐不改姓,50多年都以卡羅拉之名,鑄就了龐大的用戶基礎(chǔ)和強大的品牌形象。其實在新產(chǎn)品命名上,合資品牌確實比自主品牌擁有更多的底蘊與底氣,就像思域一樣,其第九代思域可以說是非常失敗的一代,其銷量也并不理想,但是本田并沒有就此放棄思域這個名字。到了第十代,思域一改上一代產(chǎn)品頹勢,一躍重回主力家轎市場。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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這一代產(chǎn)品沒賣好,下一代產(chǎn)品脫胎換骨,更有背水一戰(zhàn)的決心,讓消費者更加看到車企在產(chǎn)品上的良苦用心。吉利造車這30年來又何嘗不是如此,帝豪就是一個活生生的例子,帝豪11年來一直以帝豪之名,甚至3.0時代推出的帝豪GL也統(tǒng)一歸于帝豪,一年一新款,不斷優(yōu)化,才鑄就了帝豪中國品牌家轎頂流的成績?梢妶允匾粋名字,延續(xù)和傳承數(shù)代,終將會鑄就新的經(jīng)典。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

當然,從另外的角度來看,產(chǎn)品賣得好不好,名字可能只是一方面的要素,更重要的是還是要依托于強大的產(chǎn)品力優(yōu)勢。所以此次在KX11的命名上,吉利不再擔心過去星越上市一年多以來苦于小眾的細分市場,其銷量和旗艦級別托舉并不明顯的劣勢,反而繼續(xù)用星越這個名字,將其繼續(xù)發(fā)揚光大,畢竟星越這個名字它是吉利品牌依托于CMA超級母體架構(gòu)之下的首款產(chǎn)品,也是吉利4.0時代的開端,意義非凡。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

顛覆者基因fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

星越L的出現(xiàn),或?qū)⒊尸F(xiàn)一個雙贏的結(jié)果。有了星越L這樣一款主流SUV產(chǎn)品的介入,對星越這個名字的聲量提升有一定的效果,有望帶動星越轎跑SUV的熱銷。同時堅持沿用星越這個名字,也可以看出吉利面對市場和消費者不再畏首畏尾,反而在強大的技術(shù)和產(chǎn)品力優(yōu)勢下,對星越L的市場表現(xiàn)抱以更自信的態(tài)度。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

上述這一點,從星越L目前所曝光的產(chǎn)品力就可見一斑。好的產(chǎn)品,永遠不缺消費者,就像吉利星瑞面對合資品牌壟斷的轎車市場一樣,它依然可以憑借CMA架構(gòu)帶來的強大產(chǎn)品素質(zhì),用合資品牌的終端售價,保持在月銷萬輛的高度。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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根據(jù)星越L目前披露的產(chǎn)品信息來看,其外觀承襲簡約風格,在保持4.0時代家族化設(shè)計語言的前提下,展現(xiàn)出高大魁梧的外觀,包括大面積直瀑式豎格柵,加雙排三段式光源大燈,利落有力的腰線與大尺寸輪轂更添幾分運動感,還有貫穿式車尾,配合一以貫之的尾燈,使星越L既具有歐系車的豪華與大氣,又兼顧SUV車型的靈活與動感。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

內(nèi)飾的曝光則與此次命名一同披露,從圖片可以看到最大亮點是中控屏與副駕駛娛樂屏采用的聯(lián)屏設(shè)計,長達1米的“米級全面屏”展現(xiàn)滿滿科技感,不僅提升了整個座艙的高級感,更打破了單一的工具屬性,實現(xiàn)多屏互動,傳遞出立足未來科技的創(chuàng)新視覺體驗和人車智能交互新體驗。而內(nèi)飾中控臺的雙拼色設(shè)計,整齊的縫線工藝與細膩的材質(zhì)用料,使得座艙自帶質(zhì)感與豪華感,包括全新設(shè)計的雙拼色運動方向盤,以及電子航空式換擋桿,科技與豪華交相呼應(yīng)。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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動力方面雖然沒有披露,但根據(jù)工信部的公告信息顯示,星越L將搭載2.0T發(fā)動機,擁有175kW和160kW兩種高低功率,變速箱匹配可能低功率車型搭配7DCT,高功率產(chǎn)品搭載愛信8AT,申報的綜合油耗為6.8/7.6 L/100km,動力性能遠勝合資同級別產(chǎn)品。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

其他配置方面可以參考星瑞,BOSE音響、L2+級別的駕駛輔助系統(tǒng),以及更加智能化的人車互聯(lián),包括FOTA等更前沿化的智能科技,都將為顛覆SUV市場帶去更多的驚喜。另外車身尺寸長4770mm×寬1895mm×高1689mm,軸距2845mm,定位緊湊級SUV,可以看出吉利將延續(xù)星瑞在轎車市場上越級競爭的作風,用更大、更豪華、更智能的產(chǎn)品力優(yōu)勢和顛覆者基因,正式進軍合資品牌SUV細分市場。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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毫無疑問,星越L以CMA架構(gòu)為基礎(chǔ),將打破傳統(tǒng)SUV的邊界,改寫途觀L引領(lǐng)的高端燃油SUV市場格局,因此星越L的價格和市場定位,以及市場表現(xiàn)基本上可以參考星瑞。實際的情況是,當前的星瑞已經(jīng)威脅到了主流合資品牌轎車,而星越L未來的成績,或?qū)砀嗟捏@喜。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

作為杭州2022年第19屆亞運會官方合作伙伴,吉利汽車以顛覆者姿態(tài),把戰(zhàn)火從轎車市場一路燒到SUV市場,帶來一次又一次技術(shù)、產(chǎn)品和品牌的新突破,在中國這個全球都非常矚目的汽車大賽場上,吉利將憑借更強的平臺和架構(gòu)技術(shù),更有遠見的消費洞察能力,帶領(lǐng)中國品牌沖刺更高陣地。fOr蔡甸網(wǎng) - 蔡甸區(qū)第一新聞門戶網(wǎng)站

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