帥爆了！現(xiàn)代?起亞汽車揭幕極限出行車輛無人概念車型TIGER資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2021-02-21 21:51:43 來源：蔡甸網(wǎng)

TIGER可以在四輪驅(qū)動(dòng)汽車和四足步行機(jī)器人的不同形態(tài)之間靈活切換，它擁有極強(qiáng)的通過能力，可在復(fù)雜的極限地形環(huán)境中完成無人運(yùn)輸任務(wù)。

今天，現(xiàn)代·起亞汽車發(fā)布了一款極限出行車輛（Ultimate Mobility Vehicle，UMV）無人概念車型TIGER，其名字源于“Transforming Intelligent Ground Excursion Robot（智能陸地行駛運(yùn)輸機(jī)器人）”的首字母縮寫。

TIGER是現(xiàn)代·起亞汽車推出的第二款極限出行車輛（UMV），同時(shí)也是首款無人概念車型，憑借其極強(qiáng)的通過性，可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的極限地形環(huán)境，同時(shí)完成無人運(yùn)輸任務(wù)。

▲現(xiàn)代·起亞汽車揭幕極限出行車輛（UMV）無人概念車型TIGER

現(xiàn)代·起亞汽車旗下未來移動(dòng)出行的研發(fā)組織New Horizons Studio負(fù)責(zé)人表示：“在開發(fā)TIGER以及相關(guān)技術(shù)研究中，我們有機(jī)會(huì)充分發(fā)揮創(chuàng)造力，不斷探索對(duì)于車輛的全新設(shè)計(jì)與研發(fā)方式，借此來重新定義未來交通與移動(dòng)出行方式�！�

TIGER擁有緊湊的外形，整車長(zhǎng)度約80厘米，寬度約40厘米，重約12公斤，裝配4個(gè)帶輪機(jī)器人腿。憑借這樣的創(chuàng)新構(gòu)型，TIGER擁有其他普通車輛無法比擬的極限通過性能，它可根據(jù)不同地形環(huán)境智能選擇輪式驅(qū)動(dòng)或足式步行的移動(dòng)模式，順利通過障礙。

當(dāng)收起機(jī)器人腿后，TIGER就像四輪驅(qū)動(dòng)汽車一樣可以高速行駛。當(dāng)行進(jìn)路線中遇到障礙時(shí)，TIGER將智能切換移動(dòng)模式，自主伸出四條機(jī)器人腿，采用類似爬行動(dòng)物的靈活走路方式跨越障礙，踏足目前移動(dòng)工具難以到達(dá)的險(xiǎn)峻地形。

▲TIGER可智能切換輪式驅(qū)動(dòng)或足式步行的移動(dòng)模式，踏足目前移動(dòng)工具難以到達(dá)的險(xiǎn)峻地形

作為智能無人移動(dòng)工具，TIGER不僅擁有完善的足式和輪式移動(dòng)系統(tǒng)，還可完成360°的萬向移動(dòng)以及一系列用于遠(yuǎn)程觀察的傳感器。

與此同時(shí)，它還可以與無人飛行器（UAV）進(jìn)行對(duì)接組合，進(jìn)而依靠飛行到達(dá)其他地面移動(dòng)工具無法到達(dá)的地方，兩者在結(jié)合狀態(tài)下還可完成雙向充放電，進(jìn)而提升整體續(xù)航能力。憑借突破界限的強(qiáng)大移動(dòng)能力，TIGER可以成為在極限偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動(dòng)科學(xué)探索平臺(tái)。

除了助力科學(xué)研究，TIGER在社會(huì)生產(chǎn)中也可發(fā)揮巨大作用。

TIGER是一種模塊化平臺(tái)，它與不同的設(shè)備連接，可以實(shí)現(xiàn)不同的應(yīng)用，例如，在不適合人類到達(dá)的環(huán)境進(jìn)行貨物運(yùn)送或監(jiān)測(cè)。

TIGER機(jī)體內(nèi)有一個(gè)大型貨倉，在遭受自然災(zāi)害侵襲的地區(qū)，可以高效通過被嚴(yán)重破壞的險(xiǎn)峻地形，緊急輸送救災(zāi)物資。TIGER卓越的移動(dòng)性能使其擁有更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，甚至可以在外星球探索中發(fā)揮重要作用。

▲TIGER可以在外星球探索領(lǐng)域發(fā)揮重要作用

TIGER是由現(xiàn)代·起亞汽車旗下未來移動(dòng)出行的研發(fā)組織New Horizons Studio牽頭，聯(lián)合美國著名設(shè)計(jì)軟件公司Autodesk和美國設(shè)計(jì)咨詢公司Sundberg-Ferar共同開發(fā)。

New Horizons Studio由現(xiàn)代汽車集團(tuán)HYUNDAI CRADLE創(chuàng)新中心美國硅谷團(tuán)隊(duì)在2020年9月成立，負(fù)責(zé)現(xiàn)代·起亞汽車在未來移動(dòng)出行領(lǐng)域的前沿技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)。在2019年CES上，HYUNDAI CRADLE創(chuàng)新中心美國硅谷團(tuán)隊(duì)就推出了現(xiàn)代·起亞汽車的首款極限出行車輛（UMV）概念車型“Elevate”，同樣裝備4個(gè)帶輪機(jī)器人腿，與TIGER的區(qū)別在于Elevate可以搭載多名乘客。

▲現(xiàn)代·起亞汽車首款極限出行車輛（UMV）概念車型“Elevate”

結(jié)合機(jī)器人技術(shù)、輪式電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和無人駕駛技術(shù)的極限出行車輛（UMV）是現(xiàn)代·起亞汽車面向未來智能移動(dòng)出行領(lǐng)域的創(chuàng)新嘗試。

現(xiàn)代·起亞汽車表示其將顛覆未來出行市場(chǎng)的規(guī)則，聚焦電動(dòng)化、氫燃料電池技術(shù)、城市空中出行（UAM）、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)出行服務(wù)和平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)、AI和機(jī)器人等創(chuàng)新領(lǐng)域，向智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商（Smart Mobility Solution Provider）大膽轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)未來移動(dòng)出行行業(yè)發(fā)展。

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