2021年1月21日，嵐圖汽車在內(nèi)蒙古牙克石啟動(dòng)全球測試同行者第三站活動(dòng)，共有11位測試同行者參加嵐圖FREE高寒測試
嵐圖FREE展開寒區(qū)耐久路試、EMS/VCU/BMS標(biāo)定、熱管理及空調(diào)標(biāo)定與驗(yàn)證，展現(xiàn)車輛在極端寒冷環(huán)境下的穩(wěn)定性、可靠性和安全性
對電動(dòng)車最具挑戰(zhàn)性的高寒測試，嵐圖不搞“關(guān)門測試"，讓用戶親身體驗(yàn)測試科目，了解造車背后的故事以及極端環(huán)境下的車輛表現(xiàn)
1月21日，嵐圖FREE高寒測試在呼倫貝爾牙克石舉行，本次測試是嵐圖汽車全球測試同行者的第三站。牙克石冬季平均溫度-30℃，可模擬用戶最嚴(yán)苛的低溫出行場景，為電動(dòng)汽車高寒測提供了一個(gè)專業(yè)測試環(huán)境。在高寒測試中，嵐圖FREE進(jìn)行了寒區(qū)耐久路試、EMS/VCU/BMS標(biāo)定、熱管理/空調(diào)標(biāo)定與驗(yàn)證等，展現(xiàn)車輛在極寒環(huán)境下的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。作為零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV，嵐圖FREE繼高溫高原測試、整車強(qiáng)化耐腐蝕測試和高寒測試后，今后還將展開NVH、動(dòng)力耐久、碰撞和電池包等一系列測試，將于今年第三季度上市交付。
對于電動(dòng)車最具挑戰(zhàn)性的高寒測試，嵐圖汽車誠邀用戶親身體驗(yàn)，讓外界了解造車背后的眾多故事及極端環(huán)境下的車輛表現(xiàn)。作為“創(chuàng)享計(jì)劃”的一部分，嵐圖汽車面向全球招募測試同行者，邀請用戶、媒體、消費(fèi)者意見領(lǐng)袖等嘉賓深度參與嵐圖汽車產(chǎn)品的誕生過程。作為第15號測試同行者，嵐圖汽車COO蔣燾表示：“從研發(fā)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)測試、采購，到生產(chǎn)制造、驗(yàn)證、交付，嵐圖汽車設(shè)定了嚴(yán)格的品質(zhì)驗(yàn)證程序，構(gòu)建了最嚴(yán)苛的高端新能源車生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系，致力于為用戶提供超越期待的極致品質(zhì)體驗(yàn)�！�
對于新能源汽車而言，電池包等高壓部件在寒冷冬季充/放電功率受限，直接導(dǎo)致續(xù)航里程嚴(yán)重縮水，動(dòng)力電池電量急劇衰減，充電慢、充電時(shí)長大幅增加，車輛電子元器件在低溫下也極易失效。與此同時(shí)，用戶對空調(diào)取暖、座椅加熱以及除霜除霧等功能提出更高要求，這增加了電動(dòng)車主冬季出行的里程焦慮。此外，在寒冷冬季，由于冰雪路面附著力低，電動(dòng)汽車極易出現(xiàn)低速失控等事件，也增加用戶安全出行焦慮。
在寒區(qū)耐久路試中，嵐圖FREE升溫快，冷啟動(dòng)性能優(yōu)異。即便是在-30℃環(huán)境下，仍然能夠迅速將電芯溫度提升并保持在15度至25度之間，保證電池能處在最佳充/放電狀態(tài)。為提升車輛耐久性，嵐圖參考奧迪、奔馳等豪華品牌的經(jīng)驗(yàn)，打造了行業(yè)內(nèi)最全面、最嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系。不僅如此，為了提升駕乘舒適性，嵐圖汽車采用行業(yè)豪華品牌獨(dú)有的做法，專門針對嵐圖FREE進(jìn)行冬夏季異響耐久試驗(yàn)，保證了用戶的駕乘體驗(yàn)。
在EMS/VCU/BMS等新能源整車及系統(tǒng)標(biāo)定測試中，嵐圖FREE亦表現(xiàn)出色。嵐圖FREE配備了總扭矩高達(dá)500Nm的強(qiáng)大雙電機(jī)，在復(fù)雜冰雪路面上，無論是直線行駛，還是在爬坡、下坡和轉(zhuǎn)向變道，嵐圖FREE都能以最合理的扭矩配比，讓前后兩個(gè)電機(jī)完美配合，保證車輛安全穩(wěn)定行駛。動(dòng)力電池在低溫下的性能表現(xiàn)，也是嵐圖本次標(biāo)定的重中之重，標(biāo)定過程覆蓋了用戶在低溫下的幾乎所有場景，保障動(dòng)力電池在低溫下的SOC計(jì)算精度、電器可靠性以及充放電性能。
作為全球第13號測試同行者，蔚來ES6車主、蔚來碳粉俱樂部創(chuàng)始人陳仁偉說：“在寒冷的冬天，很多純電動(dòng)車都遭遇了冷空氣的‘降維打擊’，電量急劇衰減，充電慢、充電時(shí)長大幅增加。嵐圖敢于開放測試體驗(yàn)環(huán)節(jié)給電動(dòng)車用戶，通過開展高寒測試，全面驗(yàn)證和展示了嵐圖FREE在超低溫環(huán)境下的動(dòng)力性能、續(xù)航能力和安全性。試駕過程中，我感受到嵐圖FREE底盤非常有高級感，懸掛調(diào)校偏向舒適，有大廠調(diào)校風(fēng)范，尤其是在空氣懸掛降低車身后重心下移，在前雙叉臂/后多連桿懸掛的加持下，運(yùn)動(dòng)能力也很棒�！�
除了冬季續(xù)航里程的衰減之外，解決用戶對于冬季出行剩余里程焦慮也是嵐圖的重中之重。嵐圖汽車通過前期大量的試驗(yàn)，對不同路況、不同電量、不同駕駛風(fēng)格甚至不同暖風(fēng)設(shè)定等進(jìn)行了詳細(xì)分析及優(yōu)化，力爭將剩余續(xù)航里程精準(zhǔn)的顯示在用戶眼前。
在熱管理/空調(diào)標(biāo)定與驗(yàn)證中，嵐圖汽車首創(chuàng)智能動(dòng)態(tài)熱管理（Intelligent dynamic thermal management）-IDTM，可隨著環(huán)境、溫度的變化，對整車熱管理進(jìn)行智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保證整車在常規(guī)工況、極端工況和極端天氣下的出色性能表現(xiàn)以及用戶駕乘體驗(yàn)。嵐圖FREE增程版車型布置300多個(gè)傳感器，包含溫度傳感器、風(fēng)速傳感器、流量傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等，多維度測試電池包內(nèi)外溫度和前機(jī)艙溫度，并結(jié)合用戶實(shí)際使用場景，進(jìn)行200多個(gè)場景的熱管理策略標(biāo)定。
自2020年7月正式發(fā)布以來，嵐圖汽車持續(xù)加快高品質(zhì)產(chǎn)品的投產(chǎn)進(jìn)程。嵐圖FREE定位于零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV，提供增程電動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標(biāo)配高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，增程電動(dòng)車型綜合續(xù)航860km，現(xiàn)已全面開啟預(yù)約，將于2021年第三季度上市交付。隨著嵐圖FREE的推出，嵐圖汽車期待為新中堅(jiān)力量提供零焦慮的電動(dòng)體驗(yàn)，為中國新能源汽車的發(fā)展增添新動(dòng)能。
附：嵐圖汽車全球測試同行者首站 嵐圖FREE高溫高原測試回顧
2020年6月，嵐圖FREE的工程樣車從武漢出發(fā)后，途經(jīng)敦煌、格爾木、青藏高原后回到武漢，歷時(shí)3個(gè)多月完成高溫高原測試，展現(xiàn)出優(yōu)秀的電驅(qū)電控性能及行駛品質(zhì)。測試中，嵐圖FREE的整車耐溫性、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅(qū)性能、整車電量保持性能均處于當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先水平。
此次測試中，工程師在地表溫度高達(dá)65℃的高溫和高光照環(huán)境下，全面檢驗(yàn)了嵐圖FREE整車在三電、動(dòng)力、熱管理、空調(diào)功能和電子器件等方面的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。在45℃高溫環(huán)境和20%低電量下，車輛保持130km/h長時(shí)間行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，整車動(dòng)力不衰減，且電量維持在20%左右。領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù)，讓?shí)箞DFREE解決了用戶長時(shí)間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。
其中，熱管理實(shí)驗(yàn)?zāi)M了汽車在極端酷暑暴曬環(huán)境下的使用場景，測試工程師將整車靜置在地表溫度超過65℃的露天環(huán)境下，進(jìn)行長達(dá)300分鐘高溫暴曬耐久試驗(yàn)后，電芯溫度保持在最佳工作范圍。嵐圖FREE在極端高溫情況下，經(jīng)過連續(xù)高頻的急加急減測試后，電池電驅(qū)性能領(lǐng)先同級車�？照{(diào)實(shí)驗(yàn)則模擬了高溫環(huán)境下空調(diào)制冷能力，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)車內(nèi)溫度在61℃時(shí)開啟空調(diào)，僅需9分48秒車內(nèi)溫度即可降低至26℃體感舒適溫度，空調(diào)制冷效率在同級別高端新能源汽車中領(lǐng)先20%以上。
附：嵐圖汽車全球測試同行者第二站 嵐圖FREE整車強(qiáng)化耐腐蝕測試
自2021年1月起，嵐圖FREE將開啟長達(dá)120天的整車強(qiáng)化耐腐蝕測試。該項(xiàng)測試期間，車輛將進(jìn)行120次耐腐蝕測試循環(huán)，以模擬用戶在最嚴(yán)苛腐蝕環(huán)境下用車12年的使用場景。耐腐蝕測試結(jié)束后，嵐圖汽車工程師將逐一拆除嵐圖FREE車身所有零部件，檢查近萬個(gè)零件的腐蝕狀態(tài)，并對已腐蝕零件進(jìn)行壽命分析，檢查車身狀態(tài)并出具驗(yàn)證報(bào)告，預(yù)計(jì)6月份邀請用戶和行業(yè)朋友一起見證測試結(jié)果。
嵐圖汽車是國內(nèi)首家在量產(chǎn)車型正式推行循環(huán)鹽霧腐蝕測評方法的汽車企業(yè)，測試強(qiáng)度和評價(jià)方法在國際上屬于最嚴(yán)苛級別。本次測試在海南汽車試驗(yàn)場完成，嵐圖FREE經(jīng)過劃痕處理后，將在循環(huán)鹽霧腐蝕下進(jìn)行高速行駛、碎石沖擊、鹽水噴霧、強(qiáng)化腐蝕路行駛、可靠性路行駛、溫濕環(huán)境倉存放等不同場景的循環(huán)測試試驗(yàn)，抵御由鹽、灰塵、高溫、潮濕或淤泥等造成的腐蝕，全面驗(yàn)證整車車身和零部件的耐腐蝕性。以上每經(jīng)歷10個(gè)循環(huán)，將進(jìn)行一次全車點(diǎn)檢和全車檢查拍照，檢查項(xiàng)將近200項(xiàng)，記錄腐蝕狀態(tài)，及時(shí)更新并驗(yàn)證。
嵐圖汽車是國內(nèi)首家在整車腐蝕要求上做到完全正向開發(fā)的汽車企業(yè)，整車防腐目標(biāo)為12年不銹穿及功能不喪失、6年標(biāo)準(zhǔn)件功能件常規(guī)工具可拆卸復(fù)裝，與奔馳、寶馬、奧迪等企業(yè)在北美及歐洲市場的防腐保證年限一致。其中，嵐圖FREE耐腐蝕設(shè)計(jì)年限為12年，在乘用車中屬于領(lǐng)先水平。
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