2021年1月21日，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測評結(jié)果發(fā)布。蔚來EC6在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”、“車外行人安全指數(shù)”、“車輛輔助安全指數(shù)”三項(xiàng)關(guān)鍵指數(shù)上獲得優(yōu)秀（G），其中正面25%偏置碰撞與側(cè)面碰撞獲得零缺陷滿分。在豪華品牌普遍表現(xiàn)一般的“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)” ，EC6也收獲良好（A）評價(jià)。
蔚來EC6獲得了正面25%偏置碰撞試驗(yàn)零缺陷滿分。蔚來EC6標(biāo)配的前安全氣囊和側(cè)面氣簾全部正常彈出，兩者相互配合完好承載了假人頭部因碰撞產(chǎn)生的作用力，全方位保護(hù)乘客。同時(shí)，堅(jiān)固且完整的車身確保內(nèi)部乘員艙變形遠(yuǎn)小于G（優(yōu)秀）限值要求，腳部和腿部沒有可見侵入。零缺陷意味蔚來EC6在車身結(jié)構(gòu)變形，乘員頭頸、胸部以及下肢傷害，約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動，高壓安全等43個(gè)細(xì)分項(xiàng)的評分中全部獲得滿分，沒有瑕疵和扣分項(xiàng)。
蔚來EC6 也獲得了側(cè)面碰撞零缺陷滿分。側(cè)碰后， 蔚來EC6側(cè)氣簾正常彈出，車身侵入量極小，強(qiáng)悍的車身材料和結(jié)構(gòu)保證了乘員足夠大的生存空間，確保電池不受碰撞影響而變形。此外，蔚來EC6基于純電平臺研發(fā)，電池底置，車身重心更低，可降低碰撞后側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。另外，蔚來EC6的主副駕標(biāo)配夾層玻璃，發(fā)生事故時(shí)沒有玻璃飛濺，減少二次事故帶來的傷害。
得益于高強(qiáng)度鋁合金材料和先進(jìn)的連接工藝，蔚來EC6車輛頂部在127mm變形距離內(nèi)可以承受103kN的力，即超過10噸的力。
蔚來EC6配置豐富的自動駕駛輔助功能，依據(jù)評測標(biāo)準(zhǔn)，前向碰撞預(yù)警FCW、自動緊急制動AEB皆為滿分、最終獲得優(yōu)秀（G）評價(jià)。
此外，在耐撞性與經(jīng)濟(jì)維修性指數(shù)方面，蔚來EC6也在15km/h的低速碰撞后做到氣囊、氣簾不起爆，車身不變形， 尾門不變形，有效降低了低速碰撞下整車的維修費(fèi)用，獲得了豪華車?yán)镫y得的A評價(jià)。
蔚來EC6通過先進(jìn)的材料應(yīng)用、高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、行業(yè)領(lǐng)先的連接工藝和創(chuàng)新的傳力路徑，完好應(yīng)對了種種安全需求，綜合成績在2020年中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測評的所有車型中排名最佳。
蔚來車型從設(shè)計(jì)階段就以歐美新車安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為目標(biāo)，安全性能不僅滿足中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測評和中國法規(guī)要求，還進(jìn)行了包括側(cè)面柱碰、FMVSS 301的80km/h追尾、車車對撞等經(jīng)典測試試驗(yàn)。蔚來對安全的追求，永不止步。
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