當時代的車輪已經(jīng)駛向分叉口，姚安娜和摩卡和WEY都已經(jīng)呈現(xiàn)出自己最好的狀態(tài)，準備去迎接更新的挑戰(zhàn)，而背后最大的底氣和支持就是強大的實力和永不停步，不斷挑戰(zhàn)的勇氣。
當?shù)谝淮温牭侥ㄗ鳛閃EY新車的名字，很多人都會覺得震驚和意外。
以前不會有，未來可能也不會多見，將咖啡這個每個人日常的飲品接地氣得作為一款車型的名字，這是屬于保定汽車制造商的浪漫和哲學。
咖啡，曾烘焙出人類的文明史。在全球化的時代，小小的咖啡不僅被英國社會學家紀登斯形容為“卓越超凡的全球化現(xiàn)象”。讓喝咖啡充滿了符號化的價值，喝咖啡時的交流和討論也讓咖啡本身成為了一種文化和載體。
正如中國錯過了兩次工業(yè)革命一樣，從咖啡的角度來講，中國也錯過了“咖啡革命”的黃金時期。面對桌子上的咖啡，人們大概很難想到這種飲品在歷史上造成的影響，包括宗教沖突、歐洲戰(zhàn)爭、土耳其的民主政治、以及歐洲哲學和藝術(shù)思潮的興起。
但對于新時代的中國咖啡消費者，其也不僅僅只是作為一種“興奮劑”，而是已經(jīng)成為生活中不可或缺的一部分。當源自西雅圖的星巴克成為促進中美貿(mào)易的橋梁，咖啡這個日常最簡單的飲品卻成為了最不平凡的存在。
簡單但不簡約，咖啡中存在著百年以來的大智慧，不斷得改變著這個世界運行的軌跡。所以再來看WEY全新SUV的命名，就少了一絲驚訝，多了一些共鳴。
雖然咖啡和汽車是完全不同的品類，但是同時都在經(jīng)歷角色的轉(zhuǎn)變。當汽車被發(fā)明之時，不會想到今天會成為智能化移動終端，當汽車不再成為一個簡單的交通工具，角色的轉(zhuǎn)變對于所有汽車制造商來說就顯得格外重要。
當新造車勢力以純電動、智能座艙、全新駕駛感受來襲，全世界對于汽車的觀念發(fā)生了巨大的變化。一枝獨秀，還是全面開花，至少這個來自保定的高端品牌并不會就此罷休。WEY推出的全新車型摩卡將帶著屬于魏建軍的驕傲，向汽車的最頂端發(fā)起沖擊。
超越新造車勢力
沒有人會想到WEY會在智能駕駛方面有重大的突破，就像沒有人會想到在2018年俄羅斯世界杯，冰島這個連球員都是兼職的球隊卻硬生生得1-1逼平阿根廷創(chuàng)造了歷史，WEY有著一個心向遠方的夢想。
WEY摩卡作為咖啡智駕的首款落地產(chǎn)品，不僅要成為自主品牌正在智能科技上的標桿，更是要和新造車勢力進行最正面的對決。所以為了摩卡，WEY可以說是將其武裝到了牙齒。
1月9日，蔚來在成都發(fā)布了全新的轎車ET7，車頂上突出的激光雷達成為眾人矚目的焦點，首次搭載激光雷達的量產(chǎn)車，這一宣言成為了ET7最好的宣傳，但在距離成都1651公里的保定，摩卡所搭載的咖啡智駕已經(jīng)采用了固態(tài)激光雷達，將摩卡的感知力提升到了一個全新的高度。
和ET7上搭載的機械激光雷達不同的是，摩卡搭載的德國Ibeo NEXT 4D固態(tài)激光雷達沒有機械結(jié)構(gòu)，采用艾邁斯半導體的垂直腔表面發(fā)射激光（VCSEL）技術(shù)，并將其作為核心組成部分，F(xiàn)LASH成像技術(shù)可生成高分辨率的3D點云數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)可靠的目標探測。分辨率達到了驚人的0.05°*0.07°，為全球最高水平。
當大眾、豐田、本田這些傳統(tǒng)"汽車巨頭"并沒有量產(chǎn)甚至是使用固態(tài)激光雷達的計劃，這也是目前絕大多數(shù)汽車品牌的現(xiàn)狀。而目前和固態(tài)激光雷達有關(guān)聯(lián)的車企，基本只存在于造車新勢力、豪華品牌，甚至在豪華品牌的旗艦車型上才有出現(xiàn)。
與此同時，搭載更新后的毫米波雷達長距雷達可探測至最遠300米的范圍，當車輛行駛中，能夠檢測十字路口行人及車輛，并支持在十字路口緊急制動。不僅如此，該系統(tǒng)還支持高速公路、城市快速路等特定場景下可實現(xiàn)L3級自動駕駛功能，未來還將能夠迭代更高級別的自動駕駛技術(shù)。在WEY品牌上，該功能的實現(xiàn)甚至早于2021年下半年才正式配備在量產(chǎn)車型上梅賽德斯-奔馳S級。
然而在咖啡智駕的設(shè)計中，這樣的雷達不僅僅只有1個，整套系統(tǒng)中包括了包含8個毫米波雷達、8個攝像頭、3個固態(tài)激光雷達、12個超聲波雷達、高精地圖及車與外部信息交互，可以說是目前智能駕駛中最強感知配置。
傳感器只是其感知系統(tǒng)，基于高通 Ride8540+9000 芯片打造的自動駕駛域控制器才是摩卡最強大的武器。通過搭載兩個標準大算力平臺的升級方案，該智能駕駛平臺算力可達 700+TOPS，要知道目前小鵬P7搭載的英偉達Xavier計算平臺算力為30TOPS。特斯拉的FSD算力則為144TOPS。
長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官陳現(xiàn)嶺表示：“智能駕駛已實現(xiàn)真正的自動駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺，囊括了感知、控制器、架構(gòu)、電源還有轉(zhuǎn)向6大領(lǐng)域，讓駕駛者徹底打消一切對自動駕駛安全性的顧慮�！�
不愿意成為跟隨者的WEY顯然不僅要和小鵬、蔚來乃至特斯拉進入到同一跑道，更是要超越，成為智能駕駛的標桿。
創(chuàng)新智能領(lǐng)域，是新造車勢力的強項，而在車輛最本質(zhì)的駕駛層面，卻一直是傳統(tǒng)車企的主戰(zhàn)場。摩卡不僅是首款搭載咖啡智駕的車型，更是首款搭載自主研發(fā)9DCT的車型，全系MHEV的配置讓摩卡百公里油耗僅僅只有7.0L，也讓其跳出了原有的朋友圈，向更高層面進發(fā)。
長城汽車技術(shù)副總裁宋東先表示：“WEY品牌全新動力總成涵蓋兩套混動解決方案，檸檬混合動力DHT系統(tǒng)和48V輕混動力系統(tǒng)實現(xiàn)高集成、高效率、高性能，三大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，為用戶帶來真正好開的駕乘體驗�！�
無論是電磁懸掛、鋁合金下擺臂、液壓襯套，雙液壓懸置，WEY在自己本來就優(yōu)勢的領(lǐng)域繼續(xù)擴大優(yōu)勢，而在自己原本不足的地方付出了百倍千倍的努力，讓自己成為時代的領(lǐng)導者。
在越來越成熟的中國汽車市場消費者更看重核心的價值。硬件的豐富，軟件的先進性，消費者的觀念其實是越來越注重技術(shù)帶來的變革性。只有真正拿出超越時代的技術(shù)，才能夠領(lǐng)先下一代。
姚安娜和摩卡的故事
摩卡沒有讓我們想到的事情有很多，命名是一個，姚安娜是另一個。用“華為公主”來形容姚安娜或許并不合適，她有著屬于她自己的標簽。
5歲的她已經(jīng)在學習鋼琴、書法、音樂和國畫，9歲熱愛芭蕾舞。15歲時在上海金寶龍芭蕾舞教室接受準職業(yè)訓練，15歲的時候就已成為了英皇芭蕾RAD最高級別獲得者。但她的人生不止于此，17歲時，姚安娜以ACT（美國大學入學考試）滿分的成績，提前被哈佛大學本科錄取，學習計算機科學與統(tǒng)計學。在哈佛學習期間，她還曾在給殘疾人提供智能假肢的Brainco公司實習，期間參與研發(fā)了世界首款腦機接口智能假肢。
從來沒有因為是任正非的女兒而放棄努力，反而盡可能得創(chuàng)出自己的一片世界。
為何WEY和姚安娜之間會擦出火花？“破適、破論、破格”，不僅是姚安娜的出道標簽，更是WEY品牌的精準寫照，創(chuàng)始人魏建軍先生以已之名，揭開中國汽車品牌向上突破的序幕，開創(chuàng)中國豪華SUV時代。此次姚安娜攜手WEY全新旗艦SUV摩卡亮相，不僅因為二者皆是 “高顏值、高智商、高情商”的睿進精英，更是WEY與華為在智能科技領(lǐng)域強強聯(lián)手的佳作。
從摩卡出發(fā)，WEY再次將科技智能的標簽貼到了自己身上，從VV系列的豪華、坦克硬派再到摩卡智能，WEY品牌已經(jīng)不是一個簡單的高端品牌，而是全領(lǐng)域全面發(fā)展的強大技術(shù)領(lǐng)先型高端品牌。
“這個時代需要引領(lǐng)者，更需要顛覆者。新一代智能汽車，不是一次性革命，而是要處處先行的“顛覆”�！盬EY品牌首席營銷官李瑞峰表示。
WEY能夠有今天的成績離不開所有人的背后的努力。當摩卡成為姚安娜的第一個商業(yè)代言，我們就知道WEY品牌的營銷實力已經(jīng)到達一個新的高度。要知道相比快消品，奢侈品和汽車一直是代言食物鏈的頂端，憑借姚安娜的流量和熱度，WEY能夠擴大知名度，倚靠WEY，姚安娜也能夠證明自己的商業(yè)價值。這樣的商業(yè)策劃可以說超過了很多快消品，成為汽車營銷上又一個標桿性的宣傳案例。
背后其實是整個團隊，整個WEY品牌，在不斷變化的時代中的不斷創(chuàng)新和突破。這才是摩卡，才是WEY品牌最為寶貴的地方。當時代的車輪已經(jīng)駛向分叉口，姚安娜和摩卡和WEY都已經(jīng)呈現(xiàn)出自己最好的狀態(tài)，準備去迎接更新的挑戰(zhàn)，而背后最大的底氣和支持就是強大的實力和永不停步，不斷挑戰(zhàn)的勇氣。
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