斯巴魯?shù)氖卓铍妱?dòng)汽車是其電氣化轉(zhuǎn)型的重要一步。
未來五年內(nèi),斯巴魯計(jì)劃在歐洲推出一款純電SUV,該車將基于斯巴魯與豐田合作開發(fā)的電動(dòng)平臺(tái) e-TNGA打造。據(jù)稱,e-TNGA架構(gòu)具有高度適應(yīng)性,可適應(yīng)不同長度的車輛,并且由于能夠?qū)㈦妱?dòng)機(jī)安裝在兩個(gè)車軸上,因此可用于前輪,后輪和四輪驅(qū)動(dòng)布局。它還可以接受多種電池尺寸。
值得注意的是,最近豐田也表示將在明年推出一款新的電動(dòng)SUV,與RAV4相似。雖然兩家均未證實(shí),但斯巴魯純電SUV可能會(huì)與豐田電動(dòng)SUV“捆綁”在一起。
該汽車制造商表示,這款車的尺寸將與斯巴魯森林人車型相似,并表示將在2021年披露更多細(xì)節(jié)。由于它將建立在純電氣架構(gòu)上,因此有望獲得新的名稱。此前,日本媒體報(bào)道稱,這款車將被命名為Evoltis,但是仍未得到官方的正式承認(rèn)。另外還有消息曝光,新車或許將會(huì)使用50kW·h至100kW·h的電池組,可實(shí)現(xiàn)300km和599km的續(xù)航里程。
誠然,斯巴魯?shù)氖卓铍妱?dòng)汽車是其電氣化轉(zhuǎn)型的重要一步。這家日本公司已經(jīng)在歐洲推出了翼豹、森林人和XV的混合動(dòng)力版本,但這不足以滿足該市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)化的需求。目前,斯巴魯?shù)妮p混版車型占其總銷售額的60%,以這樣的銷售占比來看,斯巴魯是時(shí)候需要一輛電動(dòng)車型了。
根據(jù)該公司在今年1月發(fā)布的公告,到2030年,全球售出的斯巴魯汽車中至少有40%將是純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車。最遲到2035年,該品牌的所有汽車都將是純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車。
JATO Dynamics市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,斯巴魯在歐洲的汽車銷量下降了34%至16,944輛。不過值得注意的是,近年來,斯巴魯在歐洲的銷量有所下降,因?yàn)樵撈囍圃焐桃恢痹谂朔浒l(fā)動(dòng)機(jī)組合所帶來的高油耗難題。
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