全球汽車咨詢公司JATO數(shù)據(jù)顯示,10月,大眾ID.3成為歐洲銷量最高的純電動(dòng)汽車,共售出10475輛,市占率達(dá)25%,超過(guò)常年壟斷歐洲電動(dòng)車銷量排行榜第一的雷諾Zoe。
10月,雷諾Zoe排名落至第二,銷量為9778輛;排在第三位的是現(xiàn)代Kona,銷量為5261輛;特斯拉Model 3則跌出了前十。
從1-10月累計(jì)銷量來(lái)看,雷諾Zoe仍以71521輛位列榜首,之后則是特斯拉Model 3,累計(jì)銷量為56108輛。不過(guò),相比于去年,特斯拉Model 3今年在歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅下滑,市場(chǎng)占有率也從35%下滑至約10%。
大眾ID.3的突圍,與特斯拉Model 3的下滑形成極大反差。值得注意的是,10月僅僅是大眾ID.3上市后的第二個(gè)完整銷售月,這無(wú)疑為處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的大眾汽車集團(tuán)注入了一劑強(qiáng)心針。
根據(jù)暢銷車博客網(wǎng)(Bestsellingcarsblog.com)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年9月和10月,在挪威、荷蘭和愛(ài)爾蘭等國(guó)市場(chǎng),大眾ID.3的受歡迎程度已經(jīng)超過(guò)汽油和柴油車型,并成為挪威汽車銷售總榜的冠軍,市場(chǎng)份額達(dá)到19%。
JATO全球分析師菲利佩-穆諾茲(Felipe Munoz)表示:“大眾汽車集團(tuán)正以驚人的速度趕上同行(電動(dòng)車領(lǐng)域),部分原因是其在北歐和中歐的強(qiáng)大影響力以及當(dāng)?shù)貙?duì)電動(dòng)車持續(xù)增長(zhǎng)的需求。”
JATO數(shù)據(jù)顯示,受第二波新冠疫情影響,歐洲10月汽車總銷量下降7%至1127624輛,已降至2018年10月水平。但新能源車市場(chǎng)仍保持旺盛的需求,10月銷量為302587輛,同比增長(zhǎng)153%,占汽車總市場(chǎng)份額的26.8%;而純電動(dòng)汽車的銷量增速更是驚人,同比增長(zhǎng)197%至71800輛。
電動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)與歐洲各國(guó)政府出臺(tái)的激勵(lì)措施不無(wú)關(guān)系,如德國(guó),消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車可獲得最高9000歐元的補(bǔ)貼。此外,眾多汽車制造商也在二氧化碳排放目標(biāo)的驅(qū)使下,大力發(fā)展電動(dòng)車,從而帶動(dòng)歐洲電動(dòng)車銷量的快速提升。
此外,歐盟委員會(huì)還將于2021年6月前修訂轎車和貨車的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn),在2022年修訂重型車輛的排放標(biāo)準(zhǔn),要求汽車行業(yè)大規(guī)模加速轉(zhuǎn)型,并表示要在2030年底之前,將歐洲道路上的電動(dòng)車數(shù)量提升到至少3000萬(wàn)輛。
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