作為中國(guó)自主品牌中的佼佼者，吉利汽車(chē)近年來(lái)的進(jìn)步是有目共睹的，不過(guò)相比于在SUV領(lǐng)域的縱橫捭闔，吉利似乎還是缺少一款有說(shuō)服力的全新產(chǎn)品，不過(guò)隨著星瑞的出現(xiàn)，這個(gè)空白也終于被填補(bǔ)，在今年的北京車(chē)展上，吉利星瑞第一次亮相在眾人視野中。而在那次發(fā)布會(huì)上，吉利星瑞引起了我不小興趣，主要原因還是由于的著這幾個(gè)亮點(diǎn)：
1.從身世來(lái)看，吉利星瑞出生于CMA超級(jí)母體，而它也是該架構(gòu)下的首款緊湊級(jí)轎車(chē)。
2.從車(chē)身尺寸上來(lái)看，雖說(shuō)商家給吉利星瑞的定位是緊湊級(jí)轎車(chē)，但是它的軸距尺寸已經(jīng)達(dá)到了2800mm，可以說(shuō)這是一輛B級(jí)車(chē)的軸距尺寸。
3.如果說(shuō)采用沃爾沃Drive-E系列同款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出乎大多數(shù)人預(yù)料的話(huà)，那么OTA升級(jí)一定會(huì)讓不少人感到一絲新意。
4.內(nèi)飾設(shè)計(jì)感十足，不落俗套，大量的線(xiàn)條顯得錯(cuò)落有致，色彩搭配顯得非常雅致，同時(shí)材質(zhì)選擇和工藝質(zhì)量上也絕對(duì)能滿(mǎn)足你的感官體驗(yàn)。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)
動(dòng)力總成算是這款新車(chē)最大的亮點(diǎn)，吉利星瑞所搭載的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)我們并不陌生，它與沃爾沃Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)為同系列，其最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm。同時(shí)油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，百公里油耗可低至5.1升。
變速箱則將會(huì)匹配一臺(tái)7速濕式雙離合器變速箱，在換擋形式上使用了一個(gè)造型精巧的電子換擋桿，手感很輕巧，對(duì)中央通道空間的占用也很小。
吉利星瑞在起步時(shí)并不遲緩，深踩油門(mén)踏板的瞬間，就能得到相應(yīng)的動(dòng)力響應(yīng)，在低扭輸出上的發(fā)揮有不錯(cuò)的表現(xiàn)。出彎時(shí)只要深踩油門(mén)踏板，這臺(tái)雙離合變速箱就會(huì)積極的降檔，以換取更快的加速。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力傳遞并不突兀。
使得整車(chē)在高速完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作時(shí)并不松散的主要原因，得益于不錯(cuò)的高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)，開(kāi)起來(lái)整臺(tái)車(chē)保持在一個(gè)緊繃的狀態(tài)。在完成每一個(gè)急轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，我能夠清楚的感覺(jué)到整車(chē)的車(chē)尾在哪里，而且在高速過(guò)彎時(shí)依舊能夠讓駕駛者保持足夠的信心去完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。
值得一提的一點(diǎn)，在于整車(chē)的轉(zhuǎn)向方面。因?yàn)槭请娮又D(zhuǎn)向，在較高車(chē)速時(shí)，方向盤(pán)能夠給到一個(gè)較為沉穩(wěn)的力度回饋。在方向盤(pán)精準(zhǔn)性以及過(guò)彎的循跡性上，吉利星瑞都能夠按照駕駛的意圖完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。
因?yàn)槭琴惖礼{駛的原因，在地板油以及大幅度的制動(dòng)頻率都要高于普通的道路試駕，所以在試駕過(guò)程中，整車(chē)的制動(dòng)給車(chē)云菌留下了比較深刻的印象。吉利星瑞的制動(dòng)相對(duì)線(xiàn)性，在初段并不沒(méi)有明顯的虛位存在。拋開(kāi)此次由于高頻次剎車(chē)之后的熱衰減原因，吉利星瑞在緊急制動(dòng)時(shí)相信還會(huì)有更加不錯(cuò)的制動(dòng)表現(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，吉利星瑞是一款非常舒服的車(chē)，它無(wú)論是對(duì)于駕駛者還是乘客來(lái)說(shuō)，動(dòng)力輸出柔順、轉(zhuǎn)向輕柔、剎車(chē)線(xiàn)性、底盤(pán)夠整而且靜音性都表現(xiàn)的不錯(cuò)，對(duì)于一款家轎來(lái)說(shuō)已經(jīng)基本上不能要求更多了。換成運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力和轉(zhuǎn)向的提升也可以滿(mǎn)足一定的駕駛欲望，可以說(shuō)是做到了將運(yùn)動(dòng)與舒適都有兼顧到。
A級(jí)車(chē)能不能“一步到位”？
吉利星瑞從平臺(tái)以及動(dòng)力部分很容易讓人猜測(cè)它與領(lǐng)克03之間的關(guān)系。CMA架構(gòu)是吉利和沃爾沃共同研發(fā)的成果。此架構(gòu)擁有出色的可延展性和高度靈活性，從A級(jí)到B級(jí)車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)都能夠涵蓋。
所以有了這樣的基礎(chǔ)化架構(gòu)模塊，能夠給予工程師和設(shè)計(jì)師更大的冗余空間，可以有效降低產(chǎn)品研發(fā)周期和資源。在這個(gè)架構(gòu)上安裝不同的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、懸架，以及車(chē)內(nèi)功能配置等等。吉利星瑞的外觀設(shè)計(jì)采用多棱角線(xiàn)條來(lái)突出它的運(yùn)動(dòng)感，但看上去一點(diǎn)也不夸張，屬于簡(jiǎn)潔有力的類(lèi)型。前格柵仍然是盾型，只是細(xì)節(jié)上有所變化，同時(shí)內(nèi)部也改為了直瀑式豎狀裝飾條。
在側(cè)面線(xiàn)條處理上，它與吉利其他轎車(chē)的差別不多，腰線(xiàn)從A柱下方向后延伸到車(chē)尾，使車(chē)尾變得更有層次感。吉利星瑞的長(zhǎng)寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距更是達(dá)到2800mm，官方稱(chēng)吉利星瑞的前后配重比接近50：50。
車(chē)尾燈組造型扁平并向車(chē)側(cè)延伸，拉寬了車(chē)尾的橫向?qū)挾�，而下方包圍的樣式更�?cè)重營(yíng)造立體感，由此車(chē)尾上下兩部分呈現(xiàn)了十足的視覺(jué)沖擊。
實(shí)用的車(chē)機(jī)，多元化的出行體驗(yàn)
來(lái)到車(chē)內(nèi)，吉利星瑞的設(shè)計(jì)應(yīng)該是未來(lái)吉利轎車(chē)的風(fēng)向標(biāo)，整體來(lái)看，吉利星瑞的中控布局注重豪華舒適，中控臺(tái)造型扁平且極富層次，沒(méi)有使用厚重造型來(lái)強(qiáng)調(diào)環(huán)繞氛圍。不過(guò)分追求視覺(jué)上的科技感，更注重使用上的品質(zhì)感，于是呈現(xiàn)在你眼前的就是不缺失實(shí)體按鍵又包含橫向大屏的中控風(fēng)格。
12.3英寸懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤(pán)，極大程度的精簡(jiǎn)了內(nèi)飾的實(shí)體按鍵，使其內(nèi)飾顯得十分簡(jiǎn)單明了。毫無(wú)疑問(wèn)，懸浮式液晶顯示屏的設(shè)計(jì)在構(gòu)建立體感上很有建樹(shù)，而在車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行層面的流暢度也對(duì)應(yīng)進(jìn)行了優(yōu)化提升。當(dāng)然，最新版本的GKUI系統(tǒng)也會(huì)讓駕駛環(huán)節(jié)更為輕松。
這其中集成了語(yǔ)音識(shí)別、高德導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)，4G熱點(diǎn)等功能，并將導(dǎo)航信息三指飛屏轉(zhuǎn)移到液晶儀表上的功能，實(shí)現(xiàn)雙屏實(shí)時(shí)交互。此外，領(lǐng)克還支持藍(lán)牙和App遠(yuǎn)程控制車(chē)輛功能，在車(chē)上就可以用車(chē)機(jī)與智能家居互通。
下面來(lái)說(shuō)說(shuō)“智能車(chē)機(jī)三大件兒”：地圖導(dǎo)航、內(nèi)容生態(tài)以及語(yǔ)音系統(tǒng)。在地圖導(dǎo)航方面，GKUI搭載了高德地圖車(chē)機(jī)版。具體體驗(yàn)和我們?cè)谑謾C(jī)端的體驗(yàn)一致，還能接收微信位置。而且在最新的版本中，新增了手動(dòng)規(guī)避路段，交通事件上報(bào)、導(dǎo)航終點(diǎn)高亮顯示和熟路模式等功能。
同時(shí)，按照吉利規(guī)劃，近期還會(huì)在近期的系統(tǒng)更新中加入百度地圖和騰訊地圖，這樣就能滿(mǎn)足用戶(hù)更多樣化需求了。
另外最新的這套系統(tǒng)還搭載了十余項(xiàng)不同門(mén)戶(hù)的車(chē)載互聯(lián)功能，具體來(lái)說(shuō)有愛(ài)趣聽(tīng)（QQ 音樂(lè)+聽(tīng)書(shū)+電臺(tái)+新聞）/酷我音樂(lè)/騰訊新聞暢聽(tīng)版/喜馬拉雅/吉訊電臺(tái)/唱吧/車(chē)家互聯(lián)（京東/百度）。
在功能方面，它可以進(jìn)行車(chē)身控制，喚醒軟件應(yīng)用，查詢(xún)多分類(lèi)的信息（如天氣詢(xún)問(wèn)、酒店、機(jī)票/火車(chē)票、歷史、人物、新聞等）。而且最近它加入了疫情相關(guān)的問(wèn)答，我們可以問(wèn)「查看北京的疫情動(dòng)態(tài)」，「搜索發(fā)熱門(mén)診」，「我要如何防疫」等等。另外，它可以自定義問(wèn)答，我們可以通過(guò)「AI 魔法書(shū)」設(shè)置。同時(shí)，在特定時(shí)間，或者你說(shuō)出相關(guān)指令后，它會(huì)有場(chǎng)景化的主動(dòng)推送服務(wù)。比如我說(shuō)「導(dǎo)航去XXX」，上方就會(huì)彈出「是否要聽(tīng)XXX 歌曲」。
據(jù)車(chē)云菌了解，吉利星瑞將在12月1日起進(jìn)行第二波OTA升級(jí)推送，主要針對(duì)信息娛樂(lè)域板塊進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。包括全系車(chē)型將首次應(yīng)用字節(jié)跳動(dòng)車(chē)載定制APP，新增集成抖音、西瓜視頻、懂車(chē)帝等多種內(nèi)容于一體的火山車(chē)娛星瑞定制娛樂(lè)專(zhuān)區(qū)。新增百度地圖車(chē)載APP，車(chē)載高德版本3.2.9升級(jí)為4.3.7，優(yōu)化車(chē)機(jī)語(yǔ)音播報(bào)聲音。
此外，吉利星瑞還計(jì)劃陸續(xù)有償推出車(chē)內(nèi)通風(fēng)、藍(lán)牙鑰匙PE等新增功能，用戶(hù)可自主選擇是否購(gòu)買(mǎi)升級(jí)，以及持續(xù)提供如車(chē)輛空調(diào)空氣凈化、EPS轉(zhuǎn)向助力、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等優(yōu)化類(lèi)功能的免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。
車(chē)云小結(jié)
吉利星瑞確實(shí)是近年來(lái)給我留下印象很深的一款自主品牌轎車(chē)，它可能看起來(lái)并不是鋒芒畢露或者咄咄逼人，但CMA架構(gòu)保障了它有了先天的平臺(tái)基礎(chǔ)素質(zhì)。無(wú)論從配置、顏值還是駕駛感受上來(lái)講基本上都挑不出什么問(wèn)題，而且還有一定的驚喜。另外，越級(jí)的車(chē)身尺寸將整車(chē)的乘坐空間放大，已經(jīng)達(dá)到了B級(jí)車(chē)一般的乘坐感受。這樣的吉利星瑞，你覺(jué)得如何呢？
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