實力更進一步的宋PLUS，會像宋PRO一樣引爆市場嗎？資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時間：2020-12-03 22:36:56 來源：蔡甸網(wǎng)

繼宋PRO市場大火之后，比亞迪又帶來了宋家族的另一款具有爆款相的新成員——宋PLUS。打著中國首款寬體潮流SUV的旗幟，宋PLUS今年9月上市后，關注度一直不錯。官方公布的數(shù)據(jù)顯示，上市首月宋PLUS的訂單就突破萬輛，上市后的首個完整月份（10月），交出了終端超過5000輛的市場表現(xiàn)。

雖然市場定位上宋PLUS仍屬于緊湊級SUV的范疇，但從產(chǎn)品力上看，其實宋PLUS要比宋Pro高半級。在官方公布的產(chǎn)品定位上，宋PLUS就被看作是宋Pro和唐之間的一款車型，說白了就是要以緊湊級SUV的定價帶來接近B級SUV的產(chǎn)品力，在當前競爭激烈的國內(nèi)自主SUV市場上，開辟出一個新的細分市場。

當然，作為一款旨在走量的重量級車型，能拿出手的僅有錯位競爭的市場定位肯定是不行的，在整體產(chǎn)品實力上，宋PLUS也可以說是比亞迪在燃油車市場上的集大成者。從內(nèi)外設計、到配置再到動力系統(tǒng)，用上的都是比亞迪當前的最新成果。日前，蓋世汽車參與了比亞迪宋PLUS的試駕活動，接下來就一起來聊聊比亞迪目前最新的這款SUV車型，真實水平究竟如何？

既然被看作是一款高半階的緊湊型SUV，宋PLUS在車身尺寸上肯定要比一般的緊湊級SUV有優(yōu)勢，最起碼和宋PRO比，宋PLUS大了一圈。宋PLUS的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距達到2765mm，屬于緊湊級SUV中的大塊頭。

車型設計上，宋PLUS采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，點陣式結(jié)構(gòu)的前進氣格柵搭配融入龍爪元素的前大燈，氣勢和時尚感都給的很足。

來到側(cè)面，宋PLUS的腰線明顯不同于傳統(tǒng)車型上追求四平八穩(wěn)的水平走線設計，貫穿整車的腰線在尾部逐漸隆起，再加上到了車位突然拉起的車窗鍍鉻線條，顯著提升了車尾部分的視覺沖擊感。

尾部主打簡潔路線，正中央Build Your Dreams的品牌標識之外，最吸引眼球的就是一條由貫穿式鍍鉻裝飾的LED燈組，比亞迪為這組設計取的名字是“龍爪之痕”，用以彰顯宋PLUS尾部的力量感。

進入車內(nèi)，可以明顯看出宋PLUS家族化設計的痕跡，內(nèi)部布局和全新一代唐如出一轍，采用了多層懸浮式設計風格。此外，一體式漸變內(nèi)飾也是宋PLUS上的一大特色，在新工藝的加持下，宋PLUS內(nèi)部會呈現(xiàn)出漸變過渡，搭配可360度旋轉(zhuǎn)的10.1英寸中控大屏和風琴式出風口等，整體營造出了不錯的高級感。

聊到高級感，宋PLUS還有一個值得稱贊的地方，比亞迪為宋PLUS全系標配了第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。不僅擁有傳統(tǒng)的在線導航、娛樂互動能力，還具備了對年輕消費者非常有吸引力的車機玩微信、刷抖音、看電影等功能，在智能化方面，也算是走在了同級前列。此外，宋PLUS還全系標配了手機NFC車鑰匙。試駕過程中，為了讓大家體驗這項功能，工作人員并沒有提供實體鑰匙，全程開關車門，啟動熄火等都是通過手機操作。

動力系統(tǒng)方面，宋PLUS也帶來了驚喜，7月份在成都車展上亮相的驍云1.5T高功率發(fā)動機首款搭載的車型就是宋PLUS。這款由弗迪動力打造的全新發(fā)動機有何過人之處呢？

驍云是弗迪動力打造的全新品牌，而宋PLUS搭載的1.5T發(fā)動機正是該品牌的第一款產(chǎn)品，代表著比亞迪的動力體驗正是進入2.0時代。紙面數(shù)據(jù)上，驍云1.5T發(fā)動機的最大功率為136kW，最大扭矩288N·m，最重要的是，這款發(fā)動機可實現(xiàn)高達38%的熱效率。為了提升發(fā)動機的熱效率，驍云1.5T發(fā)動機用上了不少先進技術(shù)，如雙流道渦輪增壓器、集成式排氣歧管、高壓缸內(nèi)直噴、中置VVT、電動廢氣泄壓閥等，全力保障發(fā)動機的高效燃燒。

與驍云1.5T發(fā)動機匹配的是7速濕式雙離合變速箱。實際駕駛過程中這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)基本讓人滿意。加速踏板和制動踏板都是偏舒適的調(diào)校，長時間走走停停也不會產(chǎn)生不適。發(fā)動機的表現(xiàn)中規(guī)中矩，特別是中低速時的表現(xiàn)，可以說是游刃有余。高速之后的再加速能力稍有欠缺，但畢竟是一臺1.5T的發(fā)動機，也不應該在這方面有太苛刻的要求。比亞迪自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱表現(xiàn)不錯，駕駛體驗相當平順，即便行駛在擁堵路段上也基本不會有頓挫感。

綜合來看，宋PLUS確實對得起他的英文后綴，較之宋家族其他車型實力確實升級了不少。理所當然的事情，實力提升了價格肯定也會相應的有所調(diào)整，接下來就要看在低價走量的宋PRO之后，更高級的宋PLUS還能不能再次帶來市場驚喜了。

相關文章推薦