新款東風(fēng)本田CR-V上市售價(jià)區(qū)間16.98-27.68萬(wàn)元資訊

作者：蔡甸網(wǎng)小編字體：大中小發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 19:59:23 來(lái)源：蔡甸網(wǎng)

2020年7月10日，新款東風(fēng)本田CR-V正式上市，新車共推出17款車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-27.68萬(wàn)元。

新車售價(jià)是多少？

外觀：新增“Black Edition”版本

外觀方面，新車外觀延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)的LED大燈，前杠采用了犀利的獠牙造型，搭配橫向LED日間行車燈，整個(gè)車頭比現(xiàn)款更加霸氣和精致。

來(lái)到車身側(cè)面，因?yàn)槭切「目钴囆停攒嚿韨?cè)面沒有過(guò)多的變化，整體造型與現(xiàn)款基本保持一致。全新樣式的19英寸花瓣式雙五輻輪轂，增添了新車的運(yùn)動(dòng)感。

尾部方面，新車標(biāo)志性的“L”形LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條與前臉呼應(yīng)，連接兩側(cè)尾燈，加寬了車尾的視覺效果。尾門的造型設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。

新車還將提供“Black Edition”版本，此版本在外觀方面將黑化前后包圍的鍍鉻裝飾件，提供全黑的輪轂和外后視鏡，并在尾部有“Black Edition”標(biāo)識(shí)，以表明特殊身份。

內(nèi)飾：延續(xù)在售車型設(shè)計(jì)

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，采用對(duì)稱式的中控臺(tái)，整體以黑色調(diào)為主。三輻式多功能方向盤、全液晶儀表、中控內(nèi)嵌多媒體顯示屏，內(nèi)飾的科技感較高，同時(shí)整體效果也偏家用風(fēng)格。

同時(shí)，CR-V車內(nèi)儲(chǔ)物/后備廂空間的靈活、多變的特點(diǎn)在新款車型同樣也有所體現(xiàn)。

配置：新科技配置不少

車配配備了抬頭顯示、自動(dòng)雨刷、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、無(wú)線充電、主動(dòng)剎車、座椅加熱/記憶、腰部支撐、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)、離子空氣凈化系統(tǒng)以及語(yǔ)音控制等功能。

動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)/2.0L混動(dòng)

新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩240�！っ祝瑵M足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，中高配車型還將提供四驅(qū)版本供選。

銳·混動(dòng)車型搭載2.0L i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由LFB12型2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加雙電機(jī)以及鋰電池組構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，系統(tǒng)綜合功率215馬力。

新車背景

與中國(guó)市場(chǎng)有關(guān)的，是第二代CR-V。2002年，第二代CR-V發(fā)布，2004年導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)。這款車當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)，在當(dāng)時(shí)對(duì)三廂車認(rèn)知根深蒂固的國(guó)人來(lái)說(shuō)，SUV并不吃香，而CR-V的引入可以說(shuō)對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)提供了極具參考方向的價(jià)值。國(guó)產(chǎn)車“山寨鼻祖”雙環(huán)汽車，在眾泰埋頭研發(fā)2008，陸風(fēng)剛剛成立的時(shí)候，雙環(huán)就已經(jīng)把CR-V抄了個(gè)遍，為此本田還與雙環(huán)打過(guò)一段長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之久的知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司。

2007年，第三代CR-V上市，并連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，其也為初代哈弗H6的底盤和內(nèi)飾提供了“學(xué)習(xí)”的方向。

2011年11月，第四代CR-V發(fā)布，沒有引進(jìn)海外最新的四驅(qū)系統(tǒng)，以及最新技術(shù)，銷量平平。

2016年，第五代CR-V發(fā)布，幾年的時(shí)間，隨著競(jìng)品的推出，配置和造型的升級(jí)，尤其廣汽本田的皓影，對(duì)CR-V用戶的沖擊較大，改款勢(shì)在必行。

總結(jié)

提起20多萬(wàn)的城市SUV，人們總會(huì)有一些朗朗上口的名字，其中之一便是CR-V。

綜合品質(zhì)、保值率、以及長(zhǎng)期形成的良好口碑，都是CR-V的價(jià)值所在。新車相比老款在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，配置進(jìn)一步增加，補(bǔ)齊了一些時(shí)下流行的功能，產(chǎn)品力得到了進(jìn)一步的提升。

CR-V，絕對(duì)是緊湊型SUV的代表者，也是每一位消費(fèi)者在這個(gè)價(jià)格區(qū)間中繞不開的備選項(xiàng)，它依舊是保險(xiǎn)、安全的選擇之一。

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