根據(jù)鐵路預(yù)售期安排，12月12日，2020年春運(yùn)首日火車票開售。具體哪天可以買到小年夜、大年夜的火車票？哪天是售票高峰期？有沒有什么搶票技巧？今年春運(yùn)與以往不同的是，乘客持電子客票即可乘車，“無紙化”乘車時(shí)代在長三角已然開啟。此外，隨著新線開通，今年春節(jié)，南京到皖北、蘇北均新開線路，前往阜陽、亳州、淮安、連云港等地的乘客今年春節(jié)可以一路“貼地飛”回家。
記住四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，搶票“不用愁”
鐵路春運(yùn)為期40天，一般為春節(jié)前15天，春節(jié)后25天。2020年大年初一是1月25日，由此，2020年春運(yùn)為1月10日至2月18日。2020年放假安排顯示，春節(jié)放假7天，為1月24日至30日。這樣一來，1月23日、24日為回家高峰日，1月29日、30日為返程高峰日。目前，火車票網(wǎng)絡(luò)預(yù)售期為30天，代售點(diǎn)和車站預(yù)售期為28天。
每年春運(yùn)返程高峰都是從春節(jié)前一周開啟。據(jù)此推算，乘客們可記住四個(gè)買票的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。一是12月12日開搶春運(yùn)首日，也就是次年1月10日的車票。二是12月19日可搶次年1月17日（臘月二十三）的車票。三是2019年12月25日可搶除夕前一天的車票。四是2019年12月31日開搶次年1月29日大年初五的返程票。
此外，2020年2月7日元宵當(dāng)天，2020年1月9日(周四)開始搶票；春運(yùn)最后一天，2020年1月20日(周一)開始搶票。業(yè)內(nèi)人士提醒，春運(yùn)火車票有三次“撿漏”機(jī)會(huì)：起售45分鐘后，如果部分搶票網(wǎng)民未及時(shí)支付，票源將返回票倉；開車前15天，是退票高峰期；在開車前48小時(shí)和24小時(shí)，也是“撿漏”的好機(jī)會(huì)，售票系統(tǒng)往往會(huì)放出部分剩余車票。此外，“候補(bǔ)購票”也可以幫助您鎖定余票。12306在鼠年春運(yùn)也將繼續(xù)優(yōu)化頁面體驗(yàn)，減少旅客在購票環(huán)節(jié)的驗(yàn)證碼等不便。
【新特點(diǎn)】
NO1.“無紙化”乘車，手機(jī)沒電了怎么辦？
2019年7月27日，滬寧城際鐵路20個(gè)車站試點(diǎn)應(yīng)用電子客票。截止到11月20日，長三角所有車站基本都實(shí)現(xiàn)了“無紙化出行”。也就是說，這個(gè)春運(yùn)，您最重要的，就是拿好您的身份證。因?yàn)槟暇┠险舅羞M(jìn)站口的紙質(zhì)車票“進(jìn)票口”都已封閉。
記者昨天特地替您體驗(yàn)了一下“電子客票”。目前南京各站取票機(jī)里已經(jīng)打不出可以乘車的車票了，只能打印出印著座位號(hào)、車次的小紙條，和報(bào)銷的車票憑證。不過，記者在拍完別人取票后，發(fā)現(xiàn)自己手機(jī)沒電了。那么是不是就沒法查詢到座位號(hào)信息了呢?記者也在現(xiàn)場(chǎng)看到，現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)有不擅長憑手機(jī)乘車得老人家，或手機(jī)沒電乘客。不過旁邊得工作人員建議，這種情況可以選擇通過網(wǎng)站自行下載或打印“購票信息單”，也可在車站售票窗口或自動(dòng)售票機(jī)打印，單子上會(huì)顯示車次候車、乘車信息，作為乘車信息單提前交給親人或自留，多一道保障也更放心。不過，需要注意的是，購票信息單只是作為提供信息所用，既不能作為乘車憑證，也不能充當(dāng)報(bào)銷憑證。
此前，記者在報(bào)道“電子客票”時(shí)，不少讀者留言，詢問“電子客票”除了節(jié)約紙張，其他得方便之處到底在哪里？記者從鐵路部門了解到，使用電子客票后，如旅客未使用現(xiàn)金購票且未取出報(bào)銷憑證，無論哪個(gè)渠道購買的車票，都可以在互聯(lián)網(wǎng)自助辦理退票或改簽，方便旅客的同時(shí)，也有效減輕車站窗口壓力。此外，由于沒有紙質(zhì)車票，丟失車票、掛失補(bǔ)票、販賣假票等問題將徹底解決。同時(shí)，實(shí)施電子客票還有提高售票組織和乘降組織效率、降低設(shè)備故障率等。如果您對(duì)“無紙化”出行還有疑問，可下載紫牛新聞app，記者前期已經(jīng)做過詳細(xì)解讀，并會(huì)在后續(xù)的春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)報(bào)道中，為您帶來更加詳細(xì)的報(bào)道。
NO2：
多條新線同開，春運(yùn)南京到皖北、蘇北實(shí)現(xiàn)“貼地飛”
此前，揚(yáng)子晚報(bào)和紫牛app對(duì)新開通的商合杭鐵路做了系列報(bào)道。這個(gè)春運(yùn)，南京到亳州、阜陽、壽縣等地都可以高鐵直達(dá)。不過可以預(yù)見的是，這條線路自開通之初車票就被一搶而空，春運(yùn)期間更將“一票難求”。
另外，記者從鐵路部門了解到，預(yù)計(jì)12月15日，徐宿淮鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連云港至淮安段將建成通車。屆時(shí)，江蘇淮安將結(jié)束不通高鐵的歷史，南京到淮安，3個(gè)多小時(shí)可通達(dá)。不過，盡管結(jié)束了“不通高鐵”的歷史，但南京到淮安之間的線路走向還是很“繞”，要繞道至徐州而后折到淮安。記者了解到，南京到淮安之間的距離真正縮短，等到寧淮鐵路開通后，南京到淮安之間才能真正實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)通達(dá)”。而這個(gè)“1小時(shí)通達(dá)”的期限，是2--3年后。
不過，此前有媒體報(bào)道，隨著連鎮(zhèn)高鐵董集段開通，12月15日南京到連云港之間也有高鐵通達(dá)。記者了解到，這個(gè)春運(yùn)，南京到連云港之間的確將開行動(dòng)車組列車，但并不是高鐵。走的是既有線，全程需要5個(gè)多小時(shí)。
盡管如此，隨著新線不斷開通，和“復(fù)興號(hào)”的“助力”，市民們回家是越來越方便，條件也越來越好了。只要您將“2020春運(yùn)購票日歷”收在手邊，訂好鬧鈴，找好網(wǎng)速給力的電腦，第一時(shí)間搶票，便可助力您實(shí)現(xiàn)輕松舒適的歸鄉(xiāng)旅途。
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