表弟在德國工作多年,前不久回來探親,周末他約了我們一幫人去郊外游玩,說好了都要騎自行車,來一次環(huán)保低碳游。
到了約定的時(shí)間,大家集合完畢,十幾人組成的車隊(duì),浩浩蕩蕩出發(fā)了。每到一個(gè)路口,騎在最前面的表弟,總是非常注意紅綠燈。等到玩累了,中午吃飯時(shí),我們要了些啤酒。不料,表弟堅(jiān)決拒絕,說不可以“酒駕”。有人哈哈大笑說:“咱們又沒開車來,算什么酒駕呢?”表弟有些不好意思,也跟著笑了:“在德國,自行車也不允許‘酒駕’,我已經(jīng)習(xí)慣了……”
原來,德國和我們中國差不多,也算得上一個(gè)自行車大國,目前擁有7000萬輛,基本上人手一車。因?yàn)樽孕熊囮?duì)伍龐大,為了便于管理,德國特意制定了自行車交規(guī),執(zhí)行起來和汽車交規(guī)一樣嚴(yán)厲,這樣一來,自行車違規(guī)的現(xiàn)象就很少發(fā)生。
在德國,無論你去哪座城市,漫步街頭,你會(huì)看到自行車帶就鑲嵌在道路兩邊,路面顏色特別鮮艷,有的青綠,有的墨黑,有的赭紅,明顯區(qū)別于其它車道。在德國,想要騎自行車上路,也不是一件隨意的事情,至少要經(jīng)過兩天的培訓(xùn),然后進(jìn)行考試,合格的人才能領(lǐng)駕照上路騎車。培訓(xùn)的內(nèi)容,包括各種交通法規(guī)知識(shí),不肯下工夫好好學(xué),休想蒙混過關(guān)。
好不容易領(lǐng)到駕照,在路上騎行時(shí),也要時(shí)時(shí)注意。比如騎車打手機(jī),罰款25歐元,沒有車燈,罰款10歐元等等。如果車主大膽敢闖紅燈,要被處以100到180歐元的高額罰款。至于酒后騎自行車,它的處罰力度更大,不僅要罰款扣分,還有可能蹲1到5年的監(jiān)獄。如果屢次犯規(guī),甚至?xí)唤K身禁止騎自行車。
聽起來,德國不允許自行車“酒駕”,并且制定了那么多條條框框,似乎有些小題大做,甚至過于苛刻。仔細(xì)想想,中國有句俗語,沒有規(guī)矩不成方圓,也正是因?yàn)橛辛诉@些交規(guī),德國的交通才能如此秩序井然,這一點(diǎn)兒,也非常值得我們效仿和學(xué)習(xí)。
責(zé)任編輯:秦舷
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